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截至收盘，主力资金净流入汽车板块26.96亿元，分别净流入比亚迪、江淮汽车、长城汽车21.72亿元、4.14亿元、1.96亿元。
周三，汽车整车板块全天强势，截至收盘，江淮汽车涨停，比亚迪涨超8%，长城汽车、广汽集团、东风汽车、长安汽车等跟涨。
资金流向方面，wind数据显示，截至收盘，主力资金净流入汽车板块26.96亿元，分别净流入比亚迪、江淮汽车、长城汽车21.72亿元、4.14亿元、1.96亿元。
招商证券研报称，全球电动化在欧洲碳排放政策叠加超强补贴、中国双积分政策及供给端优质车型加速、美国新能源高额投资规划下，未来新能源汽车行业产销仍将维持高增速，预计2021年国内和海外销量都有望大超市场预期。电动智能化为行业发展的主要防线，也是今年行业的投资主题，认为新能源汽车消费强劲叠加汽车行业整体复苏态势，整车销量仍将保持增长，行业基本面仍向好，各大跨界势力的进入会进一步加速智能化的发展，同时相对于传统燃油汽车，电动汽车对于钢材价格上涨敏感度更低。
中金公司研报认为，汽车行业的估值体系正在发生变更。硬件端和制造端的利润将维持合理但较低水平，软件利润和服务收入将成为新时代的估值锚准。中金公司认为，自动驾驶收费或不长久，车企盈利模式转向“渠道费”。长期以来汽车行业依赖新车硬件获取利润，但近期车载软件收费带来了收入结构的改变，盈利模式从新车销售转向保有量收费。
广发证券研报指出，4月国内乘用车库销比已经基本正常，短期芯片供给紧张影响仍可控。节能与新能源乘用车市场持续向好，渗透率显著提升。自主品牌4月终端销量增速居前，份额同比提升。推荐经营韧性强、低估值高股息率龙头上汽集团及有望迎库存需求共振的广汽集团，建议关注长城汽车、吉利汽车。
责任编辑：彭佳兵
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