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时娜
近日，A股市场的氢能概念股炒翻了天，沾“氢”就涨持续上演。
12月15日，沪市主板公司蓝科高新再度强势涨停，这是该股近期收出的第5个涨停板，短短五个交易日，该股从5.84元飙升至9.41元，累计涨幅达61.13%。
此外，兰石重装也走出连板行情，12月15日继续封涨停，收报8.10元，两连板累计上涨了21.08%。
当日晚间，蓝科高新发布了近五个交易日里的第三则“股票交易异常波动暨风险提示性公告”，再次重申：目前公司没有任何形成收入的氢能源相关产品！
蓝科高新公告称，公司主营压力容器等产品，唯一与氢能源相关的产品是液态阳光加氢站。但液态阳光加氢站是公司试制产品，量产尚需时日，其商业化存在不确定性，公司目前在该业务领域没有在手订单。由于市场整体配套设施尚不成熟，不具备市场推广条件，公司没有大规模投资计划，因此其对公司业绩也不具备影响。
蓝科高新在公告中还澄清了与中氢科技的关系：中氢科技是公司第一大股东中国能源控股子公司，蓝科高新未持有中氢科技股权，中国能源不存在将中氢科技注入蓝科高新的计划。
同样发布了股票交易异常波动公告的兰石重装则表示，预计2021年核电、氢能领域收入和利润占公司总体收入和利润的比重较小。
兰石重装指出，公司在核电、氢能领域主要从事前端设备供应，处于行业的上游，业务发展受下游核电建设、制氢、用氢行业的发展影响较大，存在一定的不确定性。在氢能设备领域，公司主要提供煤制氢装置与氢气储存设备，暂不涉及其他氢能细分领域产品。
上市公司均强调来自氢能源的收入不多甚至没有，为何股价连续涨停？分析人士指出，这或许跟氢能产业扶持政策相关。
工信部今年6月底回复人大代表建议时，明确提到“将积极配合相关部门制定氢能发展战略，研究推动将氢气内燃机纳入其中予以支持”。
上个月，国家发改委高技术司组织召开氢能产业发展系列座谈会，围绕氢能制备、储存、运输、加注以及终端利用等全产业链，分析研判产业发展形势，深入探讨氢能产业合理布局、有序推进多元化示范应用、构建清洁低碳供给体系、制定完善行业基础标准等事宜。
事实上，在“碳达峰、碳中和”目标下，氢能源作为清洁低碳能源，已经受到地方级政策的大力支持。
据不完全统计，北京、河北、四川、山东、内蒙古等已先后出台了专项氢能整体产业发展政策；广东、重庆、浙江、河南等出台了氢燃料汽车细分领域专项政策；还有不少地区将氢能与燃料电池产业的发展列入“十四五”规划。
近段时间以来，一些地方进一步明确了氢能产业相关补贴政策。比如，上海对整车应用、关键零部件发展、加氢站建设进行奖励补贴，从中央、市级、区级可获得的财政奖励补贴资金有望超过50亿元。
业内人士指出，在政策支持下，未来氢能产业将进入黄金发展期。中国工程院院士干勇12月14日在“2021氢能产业高峰论坛”上预测，到2030年，全球用氢量将达到2亿吨左右。中国氢能联盟专家委员会主任、上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司董事长余卓平在同一场合预测，到2035年，我国氢等燃料电池商用车保有量将达到120万辆，对应全国范围内加氢站近万座。
责任编辑：陈悠然
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