午评:港股恒生指数大跌1.68% 15年来首次低于道指

午评:港股恒生指数大跌1.68% 15年来首次低于道指
2018年10月04日 12:00 新浪港股

  新浪港股讯 10月4日消息,美股周三收高,道指再创盘中与收盘历史最高纪录,银行板块领涨。美国ADP就业数据超出预期。意大利政府就预算问题向欧盟作出让步,降低了金融市场面临的风险。今日开盘,港股恒生指数低开0.23%,之后迅速跳水,一度大跌逾1.8%,截止午间收盘,恒生指数大跌1.68%,报26635.01点,15年来首次低于道指。国企指数跌2.13%,报10556.52点;红筹指数跌1.6%,报4284.5点。大市成交420.34亿港元。

  石油股下跌,中国海洋石油跌4.11%,报14.94元,领跌蓝筹。中国石油化工跌3.54%,报7.35元;中国石油股份跌2.48%,报6.3元。

  航空股下跌,东方航空跌3.89%,中国国航跌2.36%,南方航空跌2.67%。油价企于4年高位,由于伊朗原油出口限制将于下月开始实施,委内瑞拉的产量持续下跌,加上美国原油库存低于5年平均数,预期油价短期易升难跌,成为支撑油股的最大推动力。

  燃气股逆市拉升,华润燃气涨4.63%,报29.4元;中国燃气涨1.43%,报21.35元;新奥能源涨1.92%,报61.05元。高盛发表报告称,对其覆盖研究的三间主要中国天然气分销商作了盈利预测敏感度审视,虽然没有看到天然气接驳费潜在改变的可能性,但若以5倍市盈率剥离接驳费盈利,行业首选股票中的新奥能源目前估值为经常性盈利15.6倍,属一个有说服力的入场点,股份评级为“买入”,目标价93.24元。

  中国重汽跌8.1%,报14.98元。花旗首次中国重汽纳入研究,评级“沽售”,目标仅6.3港元;指中国重汽明年将面对逆境,由于运输重型卡车产品年龄仅3.5年,属纪录新低,更换需求将推迟到2020年;钢材价格及重型卡车价格走势不一致,将令公司毛利率受压。

  专家观点:

  华盛资本证券高级分析师louis,意大利政府终愿意调低财政预算案内的赤字至2%,颇接近曾经应承欧盟的1.9%。欧元回稳,由六星期的低位反弹上1.154。但新兴市场货币则继续创新低。当中包括有印度卢比、印尼盾、土耳其里拉及南非的兰特等。资金为避险而流入美元,美汇指数高见96.065。美股道指高开后再创新高,见26951,直逼27000关口,唯收市前升幅收窄。

  港股持续弱势,早上低开后再逐步扩大跌幅。恒指最多跌492点,低见26598,终再跌穿27000关口。而港汇指数在上月曾因准备加息的情况下造强,见7.79水平。唯近日已转弱势,报7.83。市场续忧虑再沽出港股,再撤走资金,转投美元或美股市场。虽然,现时恒生指数之市盈率仅是10倍以上,远低于近10年平均数12倍。但仍未能吸引投资者追捧。似乎再试低位的机会很大。

  中国人外交部公布,美国国务卿蓬佩奥将于下週访问中国,目的在就现时的中美关系或贸易问题上交接意见。沪深股市及汇市继续国庆假期,下周始复市。

责任编辑:白仲平

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