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一位在上周五被克莱斯勒的母公司Stellantis NV(STLA.US)解雇的机械工程师向透露：“(Stellantis)就是在电话会议上集体解雇所有人。”他怀疑裁员的真正原因涉及将工作转移到“低成本国家”，并指出Stellantis正在将许多工作外包给印度、墨西哥和巴西。
据了解，Stellantis的白领们于上周四收到公司通知，称该汽车制造商第二天将“召开重要的运营会议，需要特别关注和参与。”在该会议中，Stellantis宣布了一项计划，即将在美国解雇约400名员工，此举旨在削减成本、提高效率，并推动其电动汽车生产的扩展。
这家跨国汽车制造巨头表示，这一人员调整将从3月31日开始，主要影响工程/技术和软件部门，在全球范围内约占其工作岗位的2%。
Stellantis在一份声明中称：“随着汽车行业继续面临全球前所未有的不确定性和竞争压力，Stellantis继续在整个企业内做出适当的结构性决策，以提高效率和优化成本结构。”
但在周四接受采访时，该公司表示将为受影响的员工提供全面的离职方案和过渡援助，并补充说，这些裁员将帮助其保留实施电动汽车生产计划所需的关键技能。
值得一提的是，此次裁员决定是在该公司去年两次向美国员工提供退出方案之后做出的，其中包括去年11月为6400名美国员工提供的离职经济补偿方案。
去年12月，Stellantis还宣布将暂时减少其在底特律生产吉普SUV的装配线的一个班次，并削减在俄亥俄州托莱多生产吉普牧马人的装配厂的产量。
公司此前向员工透露，经过对公司运营的审查，明确指出需要提高效率，尤其是在准备向电动汽车过渡的过程中。
据悉，尽管最近电动汽车销量增长放缓，对混合动力汽车的需求激增，但该公司计划在2020年前投入500亿美元以上，实现其产品线的电气化。
此外，该公司计划在今年年底前在美国推出八款新的电动车型，到2030年将推出二十多款。
裁员礼仪
如何正确进行裁员和通知员工是一个备受争议的话题。
去年，高盛以受到批评的方式裁掉了3200个职位。据报道，员工们收到了电子邮件，邀请他们参加假的早间会议，有些会议早在7:30就在银行纽约总部召开了。当他们来的时候，他们得知自己被解雇了，经理在一旁看着。
在埃隆·马斯克混乱地接管推特期间，一些员工在无法登录公司的电子邮件或消息系统后得知自己的工作被裁掉。其他人在工作日结束后收到了一封(未签名的)电子邮件得知自己的命运。
一位人力资源专业人士在推特上抨击了马斯克的方法，写道：“当领导这样懦弱时，是因为他们将自己的舒适放在他人之上，或者选择不做费时费力的工作，或者两者兼而有之。这是软弱的，是可悲的，也是残酷的。”
一位X用户在周四晚些时候回应Car Dealership Guy的帖子时，准确地预测了Stellantis的通知意味着什么，写道：“裁员。我的公司就是这样做的。这样做更容易(并且大多数员工更喜欢)。”
然而，上文提及的知情人士表示，裁员“绝对”是一记重击。
责任编辑：郭明煜
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