特斯拉(TSLA.US)将于10月18日美股盘后公布2023年第三季度财报。华尔街目前预计，特斯拉Q3营收为243亿美元，上年同期为215亿美元;预计调整后的每股收益为0.73美元，上年同期为1.05美元。
今年以来，特斯拉针对其电动汽车进行了多次降价以刺激需求。然而，这项举措同时牺牲了该公司的利润率。数据显示，特斯拉Q1毛利率为19.3%，低于去年Q4的23.8%，且这一指标在Q2进一步降至18.2%。特斯拉本月早些时候宣布的又一次降价再次引发了投资者对其利润率的担忧。
摩根士丹利股票分析师Adam Jonas认为，特斯拉Q3毛利率可能会进一步降至17.5%。他表示，投资者对特斯拉今年剩余时间里的业绩持谨慎态度，同时，许多投资者不知道特斯拉明年能否实现盈利增长。他还补充称，投资者对特斯拉的电动皮卡Cybertruck也“没什么热情”。
知名科技分析师、深水资产管理公司(Deepwater Asset Management)执行合伙人Gene Munster指出，特斯拉Q3财报将“都是关于利润率的”。他表示，运营利润率是投资者围绕特斯拉是一家汽车公司还是一家科技公司的关键辩论的核心。他认为，特斯拉的毛利率可能在Q3再度下滑，但可能会在Q4回升。
瑞银分析师Joseph Spak则下调了对特斯拉未来几年的盈利预期，并认为这些预期存在“下行风险”。他表示：“我们预计，特斯拉的每股收益将温和下滑。”
此外，本月早些时候，特斯拉公布的数据显示，该公司Q3全球交付435,059辆汽车，比预期少约2万辆;该公司Q4需要交付超过47.5万辆汽车，才能实现全年交付180万辆的目标。
花旗分析师Michaeli said表示，考虑到特斯拉Q3去库存更加有限、本月初宣布下调美国市场Model 3和Model Y售价、以及该股目前的估值，对特斯拉Q3财报的反应可能类似于对该公司Q2财报的“中性或略微负面”反应。
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