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特斯拉(TSLA.US)今年连续降价,给整个电动汽车行业带来了压力。根据高盛分析师的说法,这家电动汽车制造商明年可能会继续这一策略,这将持续损害其利润率。
高盛的分析师Mark Delaney指出,特斯拉对其Model S和Model X车型的降价将在今年产生影响。这些降价将只能部分地被Model 3的价格上涨所抵消,导致特斯拉整个系列的平均售价降低,从而降低毛利率。
Delaney在一份研究报告中写道,“我们认为,特斯拉可能会在2024年进一步降低价格以支持更高的销量,我们认为这将减轻成本削减带来的每股收益好处”。
高盛的分析师将这家电动汽车制造商的每股收益预测(包括基于股票的报酬)从之前的3美元降至今年的2.9美元。他们将2024年的每股收益预测从4.25美元降低到4.15美元。
高盛对今年的预测与FactSet追踪的分析师一致预期的2.89美元基本一致,对2024年的预测则与一致预期的4.5美元持平。
根据Delaney的说法,特斯拉仍然计划在2024年交付约230万辆汽车,这与华尔街的估计一致,并将比今年预期的180万辆交付量有所增加。
Delaney保持对特斯拉股票的“中性”评级,12个月的目标价格为275美元。
值得注意的是,就在一周前,摩根士丹利汽车首席分析师Adam Jonas上调了特斯拉的目标价至400美元,且上调其评级至“增持”。
以Jonas为首的团队指出,特斯拉超算Dojo可为特斯拉增加高达5000亿的市值。该行预计,到2040年,特斯拉网络服务的收入将达到3350亿美元,将占特斯拉整体EBITDA的60%以上,取代汽车制造成为特斯拉的支柱业务。
特斯拉股票周一收跌3.32%,报265.28美元。今年到目前为止,特斯拉的股价已经上涨了一倍多。
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责任编辑:李园
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