7月16日消息，稀土永磁板块午后再度走高，截至发稿，盛和资源午后开盘封板，五矿稀土、金力永磁、广晟有色等继续冲高。
消息面上，东北证券表示，当前市场关于稀土的核心认知差：行业正站在供需重塑新时代的起点，新能源上游材料属性强化有望带动稀土估值体系重构。复盘历史三轮稀土涨价，涨幅剧烈但持续性差，核心驱动因子均在于国内稀土产业政策短期收紧，行业总体呈现出周期波动性强、可预测性差的特征。但我们认为如今行业供需格局正在重塑：新能源上游材料属性强化正赋予稀土需求端更高的成长性。2020年新能源领域需求占氧化镨钕下游需求比重约14%，可类比2015-2016年的锂（占比15%）和2018年的钴（占比13%），该比例有望在2023/2025年进一步提升至22%/27%，稀土需求结构重塑，未来有望复刻历史上新能源赛道驱动锂钴需求高成长的逻辑。同时，政策严控+行业高集中的特性使得稀土的供给端甚至要比锂钴还要更优异，未来穿越周期的能力或更强。
预计未来三年稀土镨钕将持续短缺，行业景气度有望持续提升。1）供给弹性不足：国内指标严控+海外增量尚远，未来三年全球稀土镨钕CAGR约9%。①国内：稀土总量指标控制政策为国内稀土供给严格划定上限，为保障稀土战略价值，历史上指标上调幅度向来不高，2017-2020年CAGR仅为10%，预计后续仍将较克制。此外稀土监管力度趋严，黑稀土逐渐淡出历史舞台，国内供给弹性或将进一步削弱。②海外：主要三大稀土矿来源澳洲Lynas、美国MP、缅甸矿供给短期内均难有增量，其他新建项目均尚处早期，未来要3-5年后才能贡献增量，即便投产也会受下游冶炼产能不足的制约。2）需求结构优化：切入下游新能源高成长赛道，未来三年稀土镨钕CAGR约 12%。①新能源车打开想象空间：新能源车稀土用量较传统汽车更高，而当下新能源车正迎来政策驱动+市场驱动叠加的黄金时期，行业景气度持续提升，我们预计2021-2023年电动车领域氧化镨钕需求CAGR或将高达57%。②其他领域多点开花：碳中和大势下风电装机或持续扩张、新能效标准推动空调行业高端化、传统汽车EPS渗透率提升、5G换机潮提振3C需求等，也均将贡献需求增量。③下游磁材厂商大幅扩产证明需求强劲：未来5年主要高端磁材企业规划产能CAGR达15.5%。侧面印证终端需求旺盛。我们预计2021-2023年稀土镨钕将短缺1442/4529/7935吨，稀土供需格局持续优化。3）供需抽紧+库存低位，短期看好Q3-Q4涨价催化。下半年新能源车、空调等下游传统旺季到来，同时国内环保督察+缅甸雨季将导致供给边际收缩，叠加库存极低，Q3-Q4稀土价格有望继续上行。
责任编辑：张书瑗
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