说个大事，淘县游资大咖赵老哥出手，单支票一周大涨30%的神仙操作令人佩服，上月还斩获了80%的涨幅，当年中车封神一战还历历在目，成为A股市场经久不衰的传说。今天我就把赵老哥的公众号分享给大家，你们可以去翻阅他的文章，所有操作记录都在文章里，买卖点精准到吓人。看完你一定会跟我一样，竖起大拇指。下面是赵老哥的公众号名片，赶紧点击关注。
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以下为近日文章：
前段时间，深中通道通车的消息很热，很多人把目光盯着深圳和中山。
其实平叔认为，深中通道最大的受益者，可能是广州的南沙。
第一，对深圳来说，深中通道开通，很多中低端的产业，会加速搬到中山去。以前深中通道没开通的时候，深圳的这些老板们还有所顾虑，不想搬，因为要管理好公司，老板本人是必须过去，必须长期在公司呆着的。
这一点，当过老板的人应该都深有体会，不要太相信远程办公，那玩意还是不太靠谱。
看看东哥这几年，带着小娇妻，人在美国遥控指挥国内，把公司都搞成啥样了？都快掉到第二梯队去了，如果东哥继续这样远程办公的话，下一步可能就成下一个当当了。
以前从深圳到中山，一趟来回三四个小时，住在深圳的话，来回跑老板们身体受不了，住在中山的话，又享受到不到深圳丰富的城市配套和娱乐生活。
现在深中通道开通了，一趟来回一个半小时，很方便，老板们白天在中山公司上班，下班后坐车回深圳，终于实现了当日通勤。
所以，深圳通道开通，对深圳的经济其实是利空的，至少短期内是利空的，因为深圳的中低端公司，会加速流失。
第二，中山是受益者，能承接深圳的产业外溢。不过，中山城市级别低了点，大公司，高端产业，应该不会过去。其实稍微有点追求的公司，应该都不会把总部搬到中山区。
从之前的一些在中山诞生的公司后来的路径也可以看出，这些公司一旦做大做强了，都会从深圳搬走。最典型的比如欧普照明，就是在中山成长起来，后来把总部搬到了上海。
这也没办法，城市级别低了，确实不会成为大公司的总部首选地。因为这在很大程度上，代表着公司的实力和门面。
比如，参与竞标、对外交流的时候，你说你是一家上海的公司，是一家深圳的公司，很多时候肯定会比你说你是一家中山的公司更有优势。
第三，很多人不知道的是，深中通道的建设，广州虽然名字都没冠名半个字，但是广州可是出了大钱的。
深中通道总投资近500亿，具体出资比例是：深圳29%，广州、中山各10%，广东省51%。对于这个出资比例，大家是不是觉得很惊讶？
深圳出29%，中山10%，很好理解，毕竟是深中通道嘛，他两出钱天经地义。广东省出51%，也好理解，毕竟广东是大家长，出大头也是理所应当的。
但是深中通道，是链接深圳和中山的，和广州没有直接关系，为啥非要拉上广州出10%的资，给50亿让深圳和中山建设一条连接通道呢？
而且，在深圳和中山之间建设一座大桥，虽然采用了西桥东隧的模式，但是对广州来说，也是有不利影响的，因为这可能会影响到今后二十万吨级货轮进出广州的南沙港。
其实，在珠江口的重大桥梁工程建设上，广州还有一票否决权，也就是说，广州如果不同意，深中通道是没法建设的。
那么，既然深中通道建设不仅可能影响到广州南沙港今后的大型货轮进出，而且广州还有一票否决权，那么广州为什么不否决，甚至还要倒贴50亿给深中通道建设呢？
这里面，其实广州也是有自己的盘算的，那就是要在深中通道上，开一个口子，把南沙链接到深中通道上去，就在南沙的二十涌那里。
这些年，广州在南沙的总投入，应该接近千亿了，为什么要投这么多钱？
因为南沙是大湾区的“几何中心”，而且接近白纸一张，现在上面还有很多农田，规划很高，属于世界级级别的那种。
随着深中通道的通车，珠江口几座城市算是全部连接起来了，广州、深圳、香港、澳门、中山、珠海、东莞这几个珠三角最强的城市，连城一片。
处在几何中心的南沙，位置就相当优越了，特别是广州在深中通道的南沙那个地方，开了一个支线，算是激活南沙最重要的一步。
众所周知，广州这些年有点落寞，无论是经济还是风头，都被深圳超过很多，现在西部的重庆，GDP也有超过广州的趋势。
但是省城老大哥广州，心里应该也是不服气的，老大哥也想重现往日的荣光，但是要靠老城区去和深圳、香港竞争，希望很渺茫，所以广州（包括广东）就有意扶持南沙，把南沙扶起来去和深圳香港竞争，重新站C位。
深中通道万顷沙那边的支线开通之后，南沙的几何中心正式成立，而且广州的城市地位也高，所以南沙今后才是深圳最大的湾区内竞争对手。
看完之后，你应该就会明白，为什么看起来和广州一个字都不沾边的深中通道，广州愿意默默地出10%的钱（50亿），去给别人做嫁衣了吧？
最后再说一次，老赵哥最近在跌跌不休的市场里逆风而行，无需多言，历史记录都在，大家自己去他文章中回顾每一次令人鼓舞的出手，眼见为实才是硬道理。我是真的喜欢这类实战大神，文章语言精简，观点独到刁钻，最重要的是确实令人佩服，真诚友情推荐。
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