12月3日,高铁电气跌0.49%,成交额1493.17万元,换手率0.49%,总市值30.52亿元。
根据AI大模型测算高铁电气后市走势。短期趋势看,连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面,下方累积一定获利筹码。近期该股获筹码青睐,且集中度渐增。舆情分析来看,目前市场情绪极度悲观。
异动分析
高铁+一带一路+西部大开发+新能源汽车+国企改革
1、公司专注于电气化铁路接触网产品、城市轨道交通供电设备及轨外产品的研发、设计、制造和销售,是国内电气化铁路和城市轨道交通供电装备领域的龙头企业。主要产品有电气化铁路接触网产品、城市轨道交通供电设备、轨外产品等。
2、2023年4月11日公司互动:2022年公司参与了顺利开通运营的以色列红线项目、雅万高铁试验段、正在进行前期认证工作的匈塞铁路、以及正在执行的中老铁路、新签合同的哥伦比亚铁路等一系列重大项目。目前,我国高铁对外输出不断取得新进展,中国首个海外高铁项目“雅万高铁”已进入全面施工阶段。
3、公司注册地址为陕西省宝鸡市渭滨区高新开发区高新大道196号
4、公司生产的铝合金副车架应用于新能源汽车领域,铝合金副车架在内的轨外产品占公司2020年度主营业务收入的比例为0.96%。
5、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入-108.60万,占比0.07%,行业排名22/32,连续3日被主力资金减仓;所属行业主力净流入1.27亿,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
---|---|---|---|---|---|
主力净流入 | -108.60万 | -418.75万 | -267.91万 | -499.21万 | -442.55万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额569.59万,占总成交额的3.54%。
技术面:筹码平均交易成本为7.46元
该股筹码平均交易成本为7.46元,近期该股获筹码青睐,且集中度渐增;目前股价在压力位8.38和支撑位7.50之间,可以做区间波段。
公司简介
资料显示,中铁高铁电气装备股份有限公司位于陕西省宝鸡市高新开发区高新大道196号,成立日期1989年9月25日,上市日期2021年10月20日,公司主营业务涉及电气化铁路接触网产品、城市轨道交通供电设备及轨外产品的研发、设计、制造和销售。最新年报主营业务收入构成为:电气化铁路接触网产品61.73%,城市轨道交通供电设备26.79%,轨外产品9.78%,其他(补充)1.71%。
高铁电气所属申万行业为:机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ。所属概念板块包括:铁路基建、高铁、磁悬浮、央企改革、轨道交通等。
截至9月30日,高铁电气股东户数7866.00,较上期增加2.20%;人均流通股11962股,较上期减少2.15%。2024年1月-9月,高铁电气实现营业收入6.22亿元,同比减少18.41%;归母净利润2354.20万元,同比减少59.65%。
分红方面,高铁电气A股上市后累计派现7450.54万元。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。
责任编辑:小浪快报
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