凯众股份涨0.31%，成交额1.06亿元，今日主力净流入-236.95万

12月3日，凯众股份涨0.31%，成交额1.06亿元，换手率3.49%，总市值30.64亿元。

根据AI大模型测算凯众股份后市走势。短期趋势看，连续2日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

长安汽车概念+新能源汽车+比亚迪概念+无人驾驶+华为汽车

1、2023年10月13日互动易：凯众供货长安阿维塔的减振产品。

2、公司积极参与新能源汽车核心零部件研发、制造和销售工作。

3、据2022年半年报：报告期内公司实现新能源车型配套减震元件销售数量约 381 万件，占新能源乘用车市场约35.8%；公司先后获得了长城 DE30、上汽 S11L、比亚迪 ESEA/HCHM/SA2HG、小鹏 H93、智己 P12L、智己 S12L、长安 EPA 平台、广汽埃安 A02 平台，同时公司与近期热门新能源“造车新势力” 也联合发开了多个项目 。

4、2023年半年报：公司主营业务所属行业为汽车零部件制造业，主要从事汽车（涵盖传统汽车、新能源汽车和智能驾驶汽车）底盘悬架系统减震元件和操控系统轻量化踏板总成的设计、 研发、生产和销售。公司开发了附带能量回收的制动踏板已在奇瑞汽车新项目实现量产，公司自主研发的快接结构的制动踏板获得吉利、上汽、奇瑞汽车等客户认可并实现量产，面对新能源及智能驾驶的发展，公司已完成线控制动踏板的技术立项，在 2023 年下半年即将完成手工样品的试制工作，这也标志着线控制动踏板向实物阶段迈出了坚实的一步。

5、2023年10月11日互动易：公司是华为汽车主要合作伙伴赛力斯、江淮、和奇瑞的核心供应商，为赛力斯供货全系的聚氨酯缓冲块产品，为江淮和奇瑞供货大部分聚氨酯缓冲块和轻量化踏板产品。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-236.95万，占比0.02%，行业排名132/241，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-14.94亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5188.18万，占总成交额的4.81%。

技术面：筹码平均交易成本为15.30元

该股筹码平均交易成本为15.30元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价在压力位16.52和支撑位14.95之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，上海凯众材料科技股份有限公司位于上海市浦东新区建业路813号，成立日期2000年7月31日，上市日期2017年1月20日，公司主营业务涉及从事底盘悬架系统特种减震元件和操控系统轻量化踏板总成产品的研发、生产和销售。最新年报主营业务收入构成为：减震元件63.90%，踏板总成31.65%，胶轮2.90%，其他(补充)1.55%。

凯众股份所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：线控底盘、小盘、汽车零部件、增持回购、华为汽车等。

截至9月30日，凯众股份股东户数2.33万，较上期减少8.67%；人均流通股8170股，较上期增加9.66%。2024年1月-9月，凯众股份实现营业收入5.35亿元，同比增长10.03%；归母净利润6143.40万元，同比增长13.70%。

分红方面，凯众股份A股上市后累计派现5.23亿元。近三年，累计派现1.93亿元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报