中远海特跌0.15%，中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期筹码减仓，但减仓程度减缓

12月3日，中远海特跌0.15%，成交额1.74亿元，换手率1.18%，总市值147.47亿元。

根据AI大模型测算中远海特后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，4家机构预测目标均价6.60，低于当前价-3.93%。目前市场情绪悲观。

异动分析

航运概念+自由贸易港+央企国企改革+粤港澳大湾区+一带一路

1、中远海特主营特种船运输及相关业务， 目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，经营管理半潜船、多用途船、重吊船、纸浆船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶约100 艘 300 多万载重吨。公司航线覆盖全球，船舶航行于 160 多个国家和地区的 1600 多个港口之间。同时，公司是全球唯一的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。

2、广州企业,央企,主营远洋及沿海货物运输,有望受益于自由贸易港的发展。

3、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会

4、广州企业,央企,主营远洋及沿海货物运输,有望受益于大湾区的发展。

5、2017年，公司各重大项目均按计划推进，其中，YAMAL项目共执行16个航次，按期按质完成了"运输+安装"项目。大项目的相继中标和顺利执行，奠定了公司在全球半潜船高端市场的领先地位，也开启了公司从单纯的海运承运人到项目承包商的转型升级。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1094.80万，占比0.06%，行业排名31/36，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-5571.60万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5393.42万，占总成交额的3.03%。

技术面：筹码平均交易成本为6.71元

该股筹码平均交易成本为6.71元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价在压力位7.46和支撑位6.37之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，中远海运特种运输股份有限公司位于广东省广州市天河区珠江新城花城大道20号广州远洋大厦17-26楼，成立日期1999年12月8日，上市日期2002年4月18日，公司主营业务涉及承担国际间海上客、货运输业务、接受国内外货主订舱、承租、期租船舶业务、承办租赁、建造、买卖船舶、集装箱及其维修和备件制造业务。最新年报主营业务收入构成为：航运业务91.52%，其他(补充)8.48%。

中远海特所属申万行业为：交通运输-航运港口-航运。所属概念板块包括：远洋运输、证金汇金、粤港澳、一带一路、增持回购等。

截至9月30日，中远海特股东户数8.86万，较上期减少5.50%；人均流通股24223股，较上期增加5.82%。2024年1月-9月，中远海特实现营业收入120.43亿元，同比增长35.12%；归母净利润12.02亿元，同比增长31.38%。

分红方面，中远海特A股上市后累计派现29.23亿元。近三年，累计派现9.83亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，中远海特十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流动股东，持股7327.34万股，相比上期增加299.08万股。南方中证1000ETF（512100）位居第四大流动股东，持股1225.93万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报