中创物流跌0.10%，成交额5020.25万元，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显

11月21日，中创物流跌0.10%，成交额5020.25万元，换手率1.42%，总市值35.60亿元。

根据AI大模型测算中创物流后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股获筹码青睐，且集中度渐增。舆情分析来看，1家机构预测目标均价15.00，高于当前价46.06%。目前市场情绪极度悲观。

异动分析

统一大市场+中韩自贸区+中俄贸易概念+智能物流+航运概念

1、公司主营综合性现代物流业务,为进出口贸易参与主体提供基于国内沿海港口集装箱及干散货等多种货物贸易的一站式跨境综合物流服务。

2、根据招股说明书显示，中创物流主要为日韩钢铁企业级贸易商提供一站式中转服务，正构建可辐射东北亚地区的大宗散货供应链配送网络。

3、公司将国际海铁联运和国际铁路联运业务作为项目大件物流板块着力拓展的业务领域。青岛总部、天津子公司和连云港子公司均设置有专门的项目组从事过境及国际联运业务，并由项目大件物流板块作为统一对外窗口，承揽中国及日、韩、北美等地区过境中国到中亚五国、蒙古、俄罗斯、欧洲的国际铁路联运业务，利用公司健全的沿海物流网络，发展日、韩、中国沿海口岸经由俄罗斯远东地区至欧洲的海铁联运业务。

4、公司始终坚持把数字化、智能化作为企业的核心发展战略之一，通过自主创新研发实现公司数字化管理，推进产业数字化场景落地：在代码统一的基础上，公司成功搭建了业务数字化综合物流管理平台。该平台集合货运管理系统、海运管理系统、船务管理系统、工程物流管理系统、场站仓储管理系统、冷链管理系统、货运平台管理系统、船舶管理系统、电商快件管理系统、大宗散货管理系统、OA系统为一体，确保业务数据线上流转，极大程度提高数据传输效率和准确率，有效降低运营成本。

5、公司从事的货运代理业务主要围绕国际间货物进出口的班轮运输展开，为进出口贸易商或接受其委托代理的其他同行业物流公司提供货运咨询，代理订舱，辅助备货，签发提单，目的港服务等国际货运代理一站式服务。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-206.33万，占比0.04%，行业排名22/45，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-3.71亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1972.78万，占总成交额的7.11%。

技术面：筹码平均交易成本为9.61元

该股筹码平均交易成本为9.61元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近压力位10.35，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，中创物流股份有限公司位于山东省青岛市崂山区深圳路169号中创大厦23层，成立日期2006年11月14日，上市日期2019年4月29日，公司主营业务涉及主营综合性现代物流业务,为进出口贸易参与主体提供基于国内沿海港口集装箱及干散货等多种货物贸易的一站式跨境综合物流服务。最新年报主营业务收入构成为：跨境集装箱物流91.72%，工程和冷链物流业务6.96%，海外综合物流业务1.14%，其他(补充)0.19%。

中创物流所属申万行业为：交通运输-物流-跨境物流。所属概念板块包括：冷链物流、中俄贸易概念、小盘、一带一路、智慧物流等。

截至9月30日，中创物流股东户数1.74万，较上期减少4.40%；人均流通股19922股，较上期增加4.60%。2024年1月-9月，中创物流实现营业收入91.52亿元，同比增长69.85%；归母净利润2.00亿元，同比增长7.96%。

分红方面，中创物流A股上市后累计派现7.63亿元。近三年，累计派现4.63亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，中创物流十大流通股东中，华宝标普中国A股红利机会ETF联接A(LOF)（501029）位居第十大流动股东，持股163.39万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报