中远通跌1.65%，目前股价在压力位20.43和支撑位18.30之间，可以做区间波段

11月21日，中远通跌1.65%，成交额1.46亿元，换手率11.37%，总市值55.16亿元。

根据AI大模型测算中远通后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

换电概念+储能+新能源汽车+充电桩+比亚迪概念

1、2024年2月27日互动易：在新能源领域，公司为新能源汽车制造商和充换电站系统集成商提供新能源电源产品。

2、根据2024年3月12日互动易，公司目前有储能逆变器产品，该部分收入占比小。

3、深圳市核达中远通电源技术股份有限公司是一家专注于通信电源、新能源电源和工控电源等产品的研发、生产和销售的科技创新驱动型企业，为通信、新能源汽车和工业自动化控制等领域客户提供定制电源产品解决方案。公司的主要产品为通信电源、新能源电源和工控电源，主要是作为通信系统设备和服务器、新能源汽车和充电基础设施、工业自动化控制设备的关键模块和核心零部件，按照其特定需求进行电能转换并提供稳定供电，是相关设备的核心组成部分。

4、根据招股说明书，公司旗下新能源电源主要包括新能源汽车车载电源和充电桩两类产品。新能源汽车车载电源是新能源汽车“三电” 系统的关键零部件，核心功能是将动力电池组或氢燃料电池电堆的电能进行转化，主要产品包括车载充电机（OBC）、车载DC/DC 转换器、双向车载充电机、助力转向电源、车载电源集成产品（CDU）、氢燃料电池 DC/DC 变换器等。 充电桩是新能源汽车充电基础设施的核心组成部分， 核心功能是对新能源汽车动力电池组进行充电，主要产品包括便携式充电机、交流充电桩、直流充电桩及其核心功率模块等，

5、根据招股说明书：在新能源电源领域，公司拥有汇川技术、英威腾、蓝海华腾、吉利、比亚迪等国内知名新能源汽车集成厂商和整车厂商客户。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-77.75万，占比0.01%，行业排名17/28，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入8771.43万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4156.81万，占总成交额的4.13%。

技术面：筹码平均交易成本为19.96元

该股筹码平均交易成本为19.96元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价在压力位20.43和支撑位18.30之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，深圳市核达中远通电源技术股份有限公司位于广东省深圳市龙岗区宝龙街道宝龙社区宝龙二路36号核达中远通A座厂房1层-9层、B座1-7层、C座1-9层，成立日期1999年8月24日，上市日期2023年12月8日，公司主营业务涉及通信电源、新能源电源和工控电源等产品的研发、生产和销售。最新年报主营业务收入构成为：通信电源61.24%，工控电源21.42%，新能源电源9.03%，其他电源6.88%，其他(补充)1.03%，技术开发服务0.39%。

中远通所属申万行业为：电力设备-其他电源设备Ⅱ-其他电源设备Ⅲ。所属概念板块包括：OBC概念、燃料电池、小盘、次新股、氢能源等。

截至9月30日，中远通股东户数1.98万，较上期减少16.82%；人均流通股3297股，较上期增加20.23%。2024年1月-9月，中远通实现营业收入6.18亿元，同比减少31.87%；归母净利润-2559.24万元，同比减少142.11%。

分红方面，中远通A股上市后累计派现5164.91万元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，中远通十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第一大流动股东，持股211.93万股，相比上期增加157.71万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报