南山控股跌2.02%，该股筹码平均交易成本为2.27元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增

9月10日，南山控股跌2.02%，成交额2504.25万元，换手率0.96%，总市值52.53亿元。

根据AI大模型测算南山控股后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股获筹码青睐，且集中度渐增。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

粤港澳大湾区+国企改革+统一大市场+国产航母+车联网(车路协同)

1、深圳企业,国企,主营组合集成房屋的租赁、安装、拆迁及售后服务;与船舶舱室配套产品的售后服务,有望受益于大湾区的发展。

2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为中国南山开发(集团)股份有限公司。

3、公司是主营业务一家以现代高端仓储物流为战略性业务，以房地产开发为支撑性业务，以产城综合开发为培育性业务的综合性企业集团。主要产品是房地产业务、仓储物流业务、制造业业务、产城综合开发业务。

4、公司所属华南建材（持股90.94%）在船舶配套行业处于国内领先地位，市场份额接近20%，而且进入行业的高端领域。

5、2020年2月27日公司在互动平台称：前无锡车联网项目由公司全资子公司深南（无锡）车联网有限公司为开发主体。该项目主要围绕车联网产业生态圈建设，聚焦车联网、智能交通、物联网、大数据等应用领域，以引领国内车联网产业集群为目标，不断整合政府资源、产业基金、知识产权、技术转移、专业人才引进和行业协会联盟等要素，打通企业全生命周期链条，构建车联网、物联网等企业成长生态圈。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-174.86万，占比0.07%，行业排名55/93，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-2.84亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额949.55万，占总成交额的8.35%。

技术面：筹码平均交易成本为2.27元

该股筹码平均交易成本为2.27元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近支撑位1.94，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，深圳市新南山控股(集团)股份有限公司位于广东省深圳市南山区招商街道赤湾社区赤湾六路8号赤湾总部大厦25-26楼，成立日期2001年4月30日，上市日期2009年12月3日，公司主营业务涉及房地产业务、集成房屋业务、船舶舱室配套业务、塔机租赁业务、石油后勤服务、物流园区的开发运营业务以及海洋石油工程服务。最新年报主营业务收入构成为：仓储物流业务34.55%，房地产业务29.92%，制造业业务24.25%，产城综合开发业务8.49%，其他业务2.79%。

南山控股所属申万行业为：房地产-房地产开发-住宅开发。所属概念板块包括：车联网（车路云）、小盘、粤港澳、智慧物流、装配建筑等。

截至8月9日，南山控股股东户数4.75万，较上期增加0.53%；人均流通股28171股，较上期减少0.53%。2024年1月-6月，南山控股实现营业收入27.23亿元，同比减少65.54%；归母净利润-1.18亿元，同比减少563.76%。

分红方面，南山控股A股上市后累计派现15.02亿元。近三年，累计派现1.00亿元。

机构持仓方面，截止2024年6月30日，南山控股十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流动股东，持股1327.36万股，相比上期减少440.05万股。南方中证房地产ETF发起联接A（004642）位居第四大流动股东，持股1093.44万股，相比上期增加356.77万股。南方中证1000ETF（512100）位居第八大流动股东，持股500.22万股，相比上期增加16.03万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报