东航物流跌4.46%，中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓

9月10日，东航物流跌4.46%，成交额2.81亿元，换手率2.05%，总市值230.99亿元。

根据AI大模型测算东航物流后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，6家机构预测目标均价21.48，高于当前价47.63%。目前市场情绪极度悲观。

异动分析

央企国企改革+冷链物流+统一大市场+国企改革

1、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会

2、招股说明书披露：公司本次募集资金用于全网货站升级改造项目，将通过对货站现有库内冷库区域进行改建，提升冷链全过程的服务质量。项目顺利实施后，将保证冷链货物全程操作的可控性，有利于提高公司在冷链物流市场的市场份额，助力公司在冷链物流市场抢占发展先机。

3、公司主营业务可分为航空速运、地面综合服务和综合物流解决方案。　　东航物流一直专注于航空物流综合服务业务，集航空速运、货站操作、多式联运、仓储、跨境电商解决方案、同业项目供应链、航空特货解决方案和产地直达解决方案等业务功能于一体，在运营实践中培育和形成了综合物流服务所必备的方案设计、优化迭代、快速响应、组织实施与管理等全程物流服务和物流资源整合能力，并且通过构建满足客户标准化或非标化物流需求的产品服务体系，初步形成了根据客户不同物流需求提供“一站式”物流解决方案的能力。

4、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1158.78万，占比0.04%，行业排名42/45，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-7897.87万，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4768.67万，占总成交额的8.3%。

技术面：筹码平均交易成本为17.18元

该股筹码平均交易成本为17.18元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位14.73，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，东方航空物流股份有限公司位于上海市长宁区空港六路199号，成立日期2004年8月23日，上市日期2021年6月9日，公司主营业务涉及航空速运、地面综合服务和综合物流解决方案。最新年报主营业务收入构成为：综合物流解决方案50.74%，航空速运38.39%，地面综合服务10.82%，其他0.04%。

东航物流所属申万行业为：交通运输-物流-跨境物流。所属概念板块包括：出海概念、融资融券、智慧物流、跨境电商、中盘等。

截至6月30日，东航物流股东户数2.91万，较上期减少28.75%；人均流通股27593股，较上期增加40.35%。2024年1月-6月，东航物流实现营业收入112.86亿元，同比增长20.38%；归母净利润12.77亿元，同比增长0.45%。

分红方面，东航物流A股上市后累计派现16.51亿元。

机构持仓方面，截止2024年6月30日，东航物流十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流动股东，持股6154.22万股，相比上期增加1195.54万股。兴全趋势投资混合(LOF)（163402）位居第四大流动股东，持股1379.99万股，为新进股东。兴全社会责任混合（340007）位居第五大流动股东，持股1326.28万股，相比上期增加76.28万股。东方红启东三年持有混合（008985）位居第七大流动股东，持股873.39万股，相比上期增加78.76万股。广发聚丰混合A（270005）位居第八大流动股东，持股800.00万股，为新进股东。南方中证500ETF（510500）位居第九大流动股东，持股737.36万股，为新进股东。广发价值核心混合A（010377）、汇添富成长焦点混合（519068）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报