建设工业涨2.78%,该股筹码平均交易成本为9.89元,近期筹码减仓,但减仓程度减缓

建设工业涨2.78%,该股筹码平均交易成本为9.89元,近期筹码减仓,但减仓程度减缓
2024年09月03日 15:16 新浪证券-红岸工作室

9月3日,建设工业涨2.78%,成交额2240.02万元,换手率0.69%,总市值84.09亿元。

根据AI大模型测算建设工业后市走势。短期趋势看,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面,上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓,但减仓程度减缓。舆情分析来看,目前市场情绪极度悲观。

异动分析

军民融合+军工+长安汽车概念+新能源汽车+比亚迪概念

1、根据公司微信公众号:重庆建设工业(集团)有限责任公司是中国兵器装备集团有限公司直属骨干企业之一,国有独资企业。公司是一家主要从事特品、汽车零部件和新兴产业研发生产的大型军民结合企业集团。特品广泛装备陆海空三军、公安、武警等,并出口国外。民品主要产品有汽车转向器、传动轴、中间轴、脚踏板、CVT等,与长安汽车、长城汽车、耐世特、博世、蒂森克虏伯等知名企业建立有长期供货关系。新兴产业产品主要有民用枪、反恐防暴产品、瞄具系列。

2、公司2023年半年报公告:公司主要业务及产品有军品、汽车零部件和战略性新兴业务三部分。 军品主要为全口径枪械类轻武器装备,全面装备于陆军、海军、空军、战略支援部队、武警、公安、驻港澳部队等,军贸产品广泛出口,代表我国轻武器领域先进水平。

3、2023年11月19日互动易:公司新能源汽车零部件主要涉及传动系统、转向系统、制动系统等零部件。涉及新能源车企主要有长安、比亚迪、理想、吉利、现代、上汽等。

4、公司给新能源车企提供传动系统、制动系统、转向系统等关键零部件的配套。

5、公司及旗下子公司配套整车厂商主要是长安汽车、上海通用五菱、长城汽车、比亚迪等。

(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入0.00,占比0%,行业排名108/238,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入-7232.58万,连续2日被主力资金减仓。

区间今日近3日近5日近10日近20日
主力净流入0.00-213.17万-730.45万-1321.04万-1293.22万

主力持仓

主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额730.45万,占总成交额的3.51%。

技术面:筹码平均交易成本为9.89元

该股筹码平均交易成本为9.89元,近期筹码减仓,但减仓程度减缓;目前股价靠近支撑位8.10,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示,建设工业集团(云南)股份有限公司位于重庆市巴南区花溪工业园区建设大道1号,成立日期1997年3月18日,上市日期2008年8月6日,公司主营业务涉及主要从事汽车发动机连杆、其他工业产品、机床零部件及其他机械产品的研发、设计、生产及销售。最新年报主营业务收入构成为:汽车连杆类90.54%,机床类及其他5.63%,其他工业产品类3.83%。

建设工业所属申万行业为:汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括:理想汽车概念、兵装集团、长安汽车概念、比亚迪概念、新能源车等。

截至7月31日,建设工业股东户数2.98万,较上期增加3.47%;人均流通股13526股,较上期减少3.36%。2024年1月-6月,建设工业实现营业收入19.55亿元,同比减少10.04%;归母净利润8869.34万元,同比减少47.80%。

分红方面,建设工业A股上市后累计派现902.18万元。近三年,累计派现0.00元。

机构持仓方面,截止2024年6月30日,建设工业十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第七大流动股东,持股333.84万股,相比上期减少150.66万股。国泰中证军工ETF(512660)位居第九大流动股东,持股243.09万股,为新进股东。

风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。

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责任编辑:小浪快报

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