飞龙股份涨2.15%,该股筹码平均交易成本为9.87元,近期该股获筹码青睐,且集中度渐增

飞龙股份涨2.15%,该股筹码平均交易成本为9.87元,近期该股获筹码青睐,且集中度渐增
2024年08月30日 15:16 新浪证券-红岸工作室

8月30日,飞龙股份涨2.15%,成交额1.06亿元,换手率2.30%,总市值49.26亿元。

根据AI大模型测算飞龙股份后市走势。短期趋势看,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面,上方有一定套牢筹码积压。近期该股获筹码青睐,且集中度渐增。舆情分析来看,目前市场情绪极度悲观。

异动分析

小米汽车+长安汽车概念+比亚迪概念+特斯拉概念+燃料电池

1、2024年半年度报告,小米汽车为公司客户。

2、飞龙股份2023年8月24日发布的半年报显示:公司的配套客户主要是整车企业和主机厂商,主要客户有上海通用,上汽大众,长安汽车等130多家知名企业。

3、公司主营业务为汽车零部件的加工、制造、销售。公司主要产品为传统发动机冷却部件、新能源冷却部件及模块、发动机节能降排部件、非发动机其他部件等。2023年9月11日互动易回复:比亚迪汽车是公司客户之一。

4、彭博汇总的资料显示特斯拉共有14家的供应商,博格华纳是特斯拉汽车涡轮增压器的供应商。 2019年5月29日公司在互动平台回复称公司和博格华纳公司签订了涡壳供货协议;目前,博格华纳已是公司主要客户之一,双方合作良好。

5、2019年1月28日公司在互动平台回复称公司密切关注燃料电池发展趋势,目前已有燃料电池相关的技术储备,并积极布局推进有关项目。如有重大进展

(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-65.52万,占比0.01%,行业排名176/238,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入2.54亿,连续2日被主力资金增仓。

区间今日近3日近5日近10日近20日
主力净流入-65.52万266.97万-337.82万-2194.67万-6794.58万

主力持仓

主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额1344.47万,占总成交额的4.37%。

技术面:筹码平均交易成本为9.87元

该股筹码平均交易成本为9.87元,近期该股获筹码青睐,且集中度渐增;目前股价靠近支撑位8.55,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示,飞龙汽车部件股份有限公司位于河南省西峡县工业大道,成立日期2001年1月9日,上市日期2011年1月11日,公司主营业务涉及汽车零部件及其机械产品的研发、制造、销售。最新年报主营业务收入构成为:发动机热管理节能减排部件49.83%,发动机热管理重要部件38.80%,新能源汽车、氢燃料电池和液冷数据中心、储能及光伏系统冷却部件与模块9.11%,非发动机其他部件1.66%,其他(补充)0.61%。

飞龙股份所属申万行业为:汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括:汽车电子、半导体、奇瑞汽车概念、液冷概念、芯片概念等。

截至8月20日,飞龙股份股东户数6.00万,较上期增加0.00%;人均流通股8942股,较上期增加0.00%。2024年1月-6月,飞龙股份实现营业收入23.67亿元,同比增长21.00%;归母净利润1.84亿元,同比增长29.24%。

分红方面,飞龙股份A股上市后累计派现8.45亿元。近三年,累计派现3.23亿元。

机构持仓方面,截止2024年6月30日,飞龙股份十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第四大流动股东,持股237.21万股,相比上期减少224.71万股。易方达价值成长混合(110010)退出十大流通股东之列。

风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。

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责任编辑:小浪快报

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