蔚来11月销量再超2万，2026年能实现盈利？|蔚来_新浪财经

作者：沈阳

编辑：张丽敏

制图：张宇萱

12月1日，蔚来公布了11月的销量数据，11月，蔚来公司交付新车20575台，连续7个月超2万台。2024年1月至11月，蔚来公司共交付新车190832台，同比增长34.36%。截至目前，蔚来已累计交付新车640426台。

此外，蔚来旗下乐道品牌宣布，2024年11月，乐道品牌交付新车5082台，累计交付10233台。乐道L60正稳步按照既定节奏，目标12月单月交付破万。

中国汽车工业协会数据显示，10月，新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。今年1—10月，新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。

北京中质华兴工程技术研究院有限公司专家顾问张翔在接受中国经济时报·中时财经采访时谈道：“当前，蔚来汽车销量的增长是跟行业发展比较同步的，它不像比亚迪增长得比较快，目前蔚来的市场表现属于中规中矩。”

近期，蔚来发布了第三季度财报，数据显示，第三季度蔚来实现营收186.735亿元，同比下降2.1%，净亏损50.597亿元，同比增亏11.0%。从此前蔚来的财报数据来看，今年前三个季度蔚来分别亏损51.85亿元、50.46亿元、50.60亿元，前三季度累计亏损超152亿元。

对于亏损的原因，张翔分析称：“首先，蔚来的产销量不够多，没有达到规模经济效益，当前每辆车要分摊很大的研发费用、管理费用、生产费用、营销费用等；其次，蔚来旗下的车型多，投资成本非常大。”

一直以来，高投入都是蔚来一大“特色”。据了解，蔚来第三季度投入研发费用33.187亿元，同比增长9.2%，较今年第二季度的32.185亿元增长了3.1%。

在蔚来三季度财报电话会上，蔚来首席财务官曲玉表示，在研发费用方面，基本上还是会维持每季度30亿元人民币左右的投入规模，从季度的波动来看，会随着研发的进度和强度变化，每个季度都会有增减。

值得注意的是，第三季度蔚来的毛利率达到了13.1%，较第二季度的12.2%有所提升。对此，曲玉称：“我们有信心，蔚来品牌在第四季度的毛利水平能够逐步提升到15%。展望2025年，我们的目标是逐步将毛利从15%提升到20%。”

蔚来CEO李斌表示，2024年第三季度，蔚来交付61855辆智能电动汽车，创历史新高。今年前三个季度，蔚来品牌在中国30万元以上的纯电汽车市场稳居第一，占据超40%的市场份额。李斌称，“预计明年亏损收窄，2026年实现盈利，随着明年销量翻倍，公司整体经营将继续实现正向增长。”

对于2026年盈利的目标，张翔认为，汽车市场存在着不确定性，如果蔚来的销量能够保持当前的增长率水平，这一目标则有可能实现。

（转自：中时财经）