别克昂科威PLUS十年里程碑，“多10%”制造之路如何造就？_新浪财经

120年时光荏苒，无论用车需求如何改变，别克“The Car of Quality”的造车信念从未改变，十年前，别克昂科威首次亮相中国市场，在这十年间，车市风云变幻，竞争激烈，形成了强大的内卷，然而别克昂科威“多10%”的造车精神仍在延续传承。

最近推出的全新一代昂科威PLUS就凭借着“多10%”的制造理念，销量一直在节节攀高，更是在其推出限时金秋一口价之后，获得了超过1.4万辆的订单，打了一个漂亮的实力仗。那么这款已经走过了十个年头的品牌车型，为什么能够突破重围在今天越卖越好呢？

十年强者路：品质升级，越战越强大

对于很多想要购车的车友们而言，车型的产品性能优质与否直接是其自身果断购入的重要原因，一辆高性能高配置的车型自然会拥有大批忠实粉丝，可以说车型的产品力与销量相辅相成，两者之间有着最为直接的关联。而别克品牌推出的全新一代昂科威Plus的初代产品研发便以奥迪Q5作为对标对象，相比同价位段产品拥有越级的产品力。

在外观方面，艾维亚专属的重峦立体进气格栅，采用参数化立体延展设计；车轮毂上的浮雕式装饰细节包括高光泽的珍珠镍油漆工艺，都是豪华车上才能用得到的工艺。再加上车型越级的2833mm轴距，营造出了豪华大气的车身比例和宽敞通透车内空间，整体的车身比例也很协调，车轮直径728mm，轮高比达到了0.427，整体显得更为豪华大气。

车内搭载了30英寸6K分辨率的弧面异形屏，与仪表台造型一脉相承，让整车内饰更显档次感。与百度合作的智能语音助手功能丰富，响应也迅速，可在25秒内完成10条指令，一站式完成我们日常行车所交代的任务，主打一个省心。而且车内还标配了高清360全景影像和L2级智能驾驶辅助，可以实现ACC自动跟车和LCC自动车道居中。这套智驾功能由更了解中国道路和交通特点的本地化团队设计并参与调校，在智驾策略中也针对双车并行、加塞等常见的博弈场景进行优化，提高功能使用的舒适度与可靠性。

在性能驾驶方面，车型搭载174kW的第八代2.0T可变缸涡轮增压发动机及9AT自动变速箱，无论是动力输出还是经济性能都达到新的高度。车型底盘采用的是全框式的副车架，悬挂下摇臂采用铝合金设计打造，前桥摆臂则是采用大尺寸液压衬套，在驾控体验上也毫不逊色。

白金级大厂：一流体系，享智造体验

值得一提的是，全新一代昂科威Plus的生产背景同样值得关注。车型的诞生地——上汽通用东岳基地在2013年便率先通过BIQ Level4最高等级质量认证，并于2019年荣获“通用汽车全球最有价值工厂”称号，随后在 2020年获得国际权威评估机构JD.Power “工厂质量白金奖”最高奖。通过复制和延伸上汽通用汽车世界一流的生产、管理和质量体系，其生产工艺和制造水准位于通用全球领先行列，赋予昂科威Plus多10%的品质工艺保障。

全新一代昂科威Plus的车身车间采用100%全自动化机器人焊接技术，全车多达7000多个焊点分布更加均匀，大量先进焊接工艺让焊接质量更加可靠，提升了白车身的整体刚性和抗扭性能。车身车间拥有激光钎焊、Arplas焊、自冲铆接等10种行业领先的车身连接和拼合技术，合理应用在不同部位，确保连接强度，保证了车身的坚固和稳定。这些先进工艺，都为全新一代昂科威Plus的高品质提供了保障。

另外，车身与总装车间也配备了动态扭矩智能监控系统，重要扭矩全部由电枪紧固，精确控制螺栓螺母的紧固扭矩，并对涉及安全、整车功能零件的关键紧固点的扭矩数据实时监测上传追溯。车内线束的耐热温度标准也达到了150度，与很多同级产品降格至105度相比，全新一代昂科威Plus无论是从车辆的安全性还是耐用性的角度来看，都要更占优势。

而且车型还大量采用了LASD液态隔音垫，门密封达到了3道。除此之外，还搭载了双层静音前风挡、双层静音前侧窗、厚度达到4.85mm的后侧窗，这些遍布车身的声学包以及扎实用料让全新一代昂科威Plus静音水平领先同级不止10%，并且隔音降噪水准已经如此出色的情况下还标配有ANC主动降噪技术，真正做到了图书馆级的静谧科技。

超安心设计：五星水准，时刻保障安全

在汽车市场上，安全性能也是很多车企和消费者都在关注的重点关键词。对于别克品牌而言，安全早已被深深地植入到了其产品基因里。全新一代昂科威Plus整车采用10年的防腐标准，确保用户使用过程中的质量始终可靠。

车身依照中美五星安全碰撞标准开发，不论是设计、工艺，还是安全品质都达到了行业尖端水准。尤其是车身结构和材质方面，全新一代别克昂科威Plus采用五环六纵的BFI一体式车身结构，并应用超高强度钢材，A柱、B柱、车顶横梁则大面积使用屈服强度达到1500Mpa的热成型钢材，确保车辆在应对巨大的外部冲击时拥有极强的抗压能力。

不仅如此，全新一代别克昂科威Plus还针对可能出现的不同碰撞类型做了充分的安全设计和优化，以精益的车身架构和高效的传力路径有效缓解碰撞时所产生的车身形变，保障车内乘员的生命安全。同时安全气囊会在极短的时间内弹出，更大程度地保护驾乘者头部和胸部，减轻对人员的伤害。值得一提的是，车型的车顶也同样可承受超过车重近5倍的重压，远超国标要求，确保车辆翻滚时座舱完整。

在安全配置方面，车型还搭载包括FCA前方碰撞预警系统、SBZA侧盲区预警系统、RCTA泊车预警系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持系统、PD行人识别系统等在内的多项eCruise智能驾驶辅助技术，不仅能够保障自身车辆和驾乘人员的安全，也能够确保行人及其他道路使用者的安全。当车型在夜间行驶时，车型所配备的Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯也能做到全程护航，其配备了第三代ADB智能防眩目远光功能，在不影响驾驶者视野效果的同时，还能有效防止会车时对其它车辆造成眩光干扰，构建更安全的交通环境。

总结：

“多10%”便能创造“奇迹”，这句话看似简单，实则在车市迭代的十年岁月里，别克品牌一直都在一步一个脚印，坚守创新理念的同时还兼具着拼搏精神，才能将这句话彻底具象出来，但也正是因为这份坚持才让车型在市场竞争中保持了强劲的竞争力，更为未来铺筑了坚实路基。十年前，别克昂科威以比对手“多10%”的强者姿态开启市场征程，而如今随着全新一代昂科威Plus的面世，车型也将继续贯彻那多10%的精神，继续在主流SUV市场不断耕耘，开创新局。