来源 国际金融报
年末的“收官之战”中,没有车企能高枕无忧。为冲刺全年销量目标,不少车企近期都拿出看家本领,推新车,打“骨折”。
近日,纯电领域的“领头羊”——特斯拉就毫无防备地宣布再降价,并给出了Model Y史上最低价。
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图片来源:官方微博
11月25日,特斯拉中国宣布,针对旗下明星车型Model Y进行限时优惠,即日起至12月31日,消费者在购买Model Y后轮驱动版及长续航全轮驱动版时可享受尾款立减1万元的优惠,且可叠加五年0息贷款金融政策。
这也意味着,Model Y后轮驱动版总价仅需23.99万元,不到24万,首付7.99万元后,月供约为2667元。
销量下滑
针对此次降价,业界普遍猜测或是为新款Model Y上市清库存。
公开资料显示,特斯拉Model Y上市已有近五年时间,从未进行过换代。今年以来频繁有消息传出,名为“Juniper”的新款特斯拉Model Y或于明年一季度上市。届时,新款车在大灯、内饰、电池等方面都将有所改变,国内版本还将推出6座和7座版本。但截至今日,上述消息均未获官方证实。
近日,有媒体报道称,特斯拉中国相关人士解释,此次降价与换代无关,“特斯拉的改款其实重在OTA,这两年Model Y更新了几百项功能了”。
相关人士还表示,此次降价主要与冲刺2024年全年销售目标有关。
除了在中国区降价,特斯拉还分别在美国和欧洲推出了购车优惠政策。其中,在美国地区,年底前提车的车主可享受3个月免费超充和FSD(完全自动驾驶能力)的优惠政策;在欧洲,年底前购买Model Y的车主可免费享一年超级充电服务等。
早在今年初,特斯拉就曾预测,2024年全年销量增速将大幅放缓,并显著低于2023年。彼时,因该预测与其前几年年均近50%的增幅形成鲜明对比,市场一片哗然。
事实也如特斯拉预测般,其今年来的销量面临考验。
最新财报显示,今年前三季度,特斯拉全球共交付了129.4万辆电动车,同比下降了2.3%。其中,仅第三季度的交付量实现了同比增长,第一、第二季度的销量分别为38.7万辆、44.4万辆,同比下降8.5%、4.8%。
三季度电话会上,CEO马斯克再次表示,今年的汽车交付目标是较去年的181万辆实现小幅增长,明年有可能增长20%至30%。
若要完成该目标,特斯拉第四季度需要交付至少51.6万辆电动车,月均交付量需达17.2万辆。但今年前三季度,其月均交付量仅14.77万辆;去年同期时,其当季销量也仅48.5万辆。
照此节奏,特斯拉很难实现“年销小幅增长”的目标。这一背景下的中国市场降价,意图明显。
群狼环伺
内卷的新能源市场,一向风头强劲的特斯拉今年表现也稍显疲软。
前三季度,特斯拉在华销量为46.06万辆,同比增长6.2%。另据乘联会数据,今年前三季度,Model Y累计在国内销量超37.3万辆。
值得注意的是,尽管特斯拉在中国区的销量有所增长,但增幅已大幅放缓。同时,这一成绩也是特斯拉“以价换量”得来的。今年来,特斯拉中国已进行至少五轮优惠活动。
1月,特斯拉中国对Model 3/Y后轮驱动版及长续航版车型的售价进行调整,下调幅度6500至15500元不等;
次月,其宣布提供限时优惠,对Model Y指定版本提供8000元现金减免;
3月,公司宣布提供最高达3.36万元的限时购车福利;
4月,特斯拉又对中国市场在售的Model Y、Model S和Model X全系降价1.4万元;
7月,其对Model 3和Model Y推出“5年0息”等多项购车优惠。
频繁在华推出优惠政策的背后是特斯拉不容乐观的处境。
除了公司内部的销售压力,当前中国市场可谓“群狼环伺”,一众国产自主品牌正奋力向其发起挑战。
“全球销冠”的Model Y更是被众多国内造车新势力直接锁定为对手。
仅在今年“金九银十”期间,就有多个品牌推出了号称“能与Model Y一较高下”“Model Y可以退市了”的车型,包括乐道L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07、岚图知音、全新智己LS6等。
其中,不少新车型凭借其明确的市场定位、过硬的“黑科技”和强劲的性价比,迅速吸引了市场的关注。市场数据显示,10月,极氪7X销量突破1万辆,乐道销量也超4000辆……上述车型良好的市场表现在一定程度上也对特斯拉造成冲击。数据显示,特斯拉中国9月销量为4.74万辆,次月降至3.68万辆,减少上万辆。
事实上,年末将至,各大车企都铆足了劲儿冲击销量,新一轮的“价格战”已经打响。
此前“双十一”之际,已有不少车企展开大促,推出了年内最大的优惠政策。
如极氪曾宣布,11月期间购买,全系可享至高立省11万元的权益,同时,还可享受0首付0利息的优惠政策;上汽集团(17.580, -0.87, -4.72%)旗下更是有13个品牌、上百款车型参与“双十一折扣”。其中,上汽通用旗下多款车型推出了“限时一口价”活动,最高单车优惠达12万元……在这场“价格战”重压下,特斯拉若不拿出“价格诚意”,其年底销量将很难有增长。
但从市场反馈来看,特斯拉此番“限时降价”也引起了很多老车主的不满。
有不少近期购车的车主表示被“背刺”,并在社交平台贴出维权声明称,其新车交付不久,特斯拉就突然官宣降价1万元,此番行为严重损害了其经济利益;还有人表示,特斯拉已从几年前的“新贵”降到和国产品牌一个格调了。
责任编辑:江钰涵
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