本报(chinatimes.net.cn)记者胡雅文 北京报道
作为今年的当红概念板块,固态电池行业的风吹草动似乎都能激发出市场热情。
上一周,固态电池传出不少利好消息,车企、初创企业和华为纷纷释出固态电池进展。11月11日开盘,万得固态电池指数(8841671.WI)几乎全线飘红,40只个股中有38只上涨。其中,先导智能(300450.SZ)、天奈科技(688116.SH)“20cm”涨停,另有璞泰来(603659.SH)、天赐材料(002709.SZ)等5股涨停。
蓝海华腾有关负责人告诉《华夏时报》记者,公司投资了做全固态锂电池的高能时代,目前处于搭建产线阶段。先导智能方则表示,“固态电池板块没有排在涨幅前列,最近可能是受到底部反转的行情影响,新能源设备的涨势普遍比较好。固态电池行业目前还处于从0到1的阶段,未来还是得看下游终端市场的接受度。”
11月12日固态电池略有回撤,不过天奈科技和先导智能等股仍在上涨。11月13日早盘,固态电池指数涨跌互现,金龙羽(002882.SZ)在开盘1小时内快速涨停,另有上海洗霸(603200.SH)、天奈科技等跟涨。对于哪些领域可能会率先实现量产或商业化,某头部锂业公司人士告诉记者,感觉还没有定论,不过现在有一些低空飞行器正在尝试固态电池。
固态电池成热点
固态电池身上有很多发着光的标签,譬如下一代电池技术、本质安全、新一代高能量密度电池,带着颠覆产业的可能,固态电池成为了中、日、韩、美等国的必争之地,吸引了无数投资作为路线储备。
不过多年来,这些理论优点都还没走出实验室。中国科学院院士欧阳明高曾公开表示,“我们认为是新材料的换代,也就是开始研发以固态电解质为核心的全固态电池,预计到2030年会趋于成熟。”
而近年来,不论是电池企业、车企还是初创型企业,都开始争相公开固态电池有关的研发进展。在2024年,宁德时代、三星、丰田等企业也将固态电池小规模量产或装车上市的时间表提前到了2027年。
局势的明朗离不开政策的明确支持。2024年1月,工信部副部长辛国斌在新闻发布会上表示,工信部将支持企业开展联合创新,加大车用芯片、全固态电池、高级别自动驾驶等技术攻关,提高产品市场竞争力。2月,国家自然科学基金委员会发布《关于发布超越传统的电池体系重大研究计划2024年度项目指南的通告》,要针对储能电池与动力电池在能量密度、功率密度、安全性、环境适应性、资源与成本等方面面临的关键科学问题和技术瓶颈,发展超越传统的电池体系和相关理论,其中包括高比能长寿命高安全的全固态电池。
除了消息更为密集,与固态电池有关的利好消息也不再局限于电池或主机厂商,产业链背后的材料或设备公司也逐渐浮出水面,开始密集公开相关信息并获得了市场关注。
11月5日,华为公布硫化物固态电解质专利。11月7日,太蓝新能源联合长安汽车发布无隔膜固态电池,计划27年实现无隔膜全固态批量生产。11月8日,广汽集团在互动平台表示,公司已初步打通全固态电池全流程制造工艺,预计于2026年装车。
关注度提升之际,固态电池成为市场热点概念几乎是水到渠成,不少企业股价因此拉高,一周收获多个涨停板亦有实例。
上游企业获市场关注
利好消息密集出现之后,11月11日,固态电池指数(8841671.WI)中95%的成分股都在上涨。虽然板块涨幅没有居于前列,但是也出现了两家20cm涨停的个股先导智能和天奈科技,另有璞泰来、天赐材料、赣锋锂业(002460.SZ)、恩捷股份(002812.SZ)、多氟多(002407.SZ)5股涨停。
这些基本上是行业知名的锂电材料及设备公司,经营的业务包括锂电池设备、碳纳米管导电浆料、负极、隔膜、电解液、锂盐、电解质盐等,他们在固态电池领域各有储备。
11月5日,先导智能在投资者问答中称,已打通全固态电池量产的全线工艺环节,实现了从整线解决方案到各工段的关键设备覆盖。目前已获得国内外知名汽车及固态电池企业的全固态生产线订单,系列创新方案已经成功应用于全球首条固态电池量产产线。对于更多具体消息,先导智能方告诉记者还是以公开消息为准。
天奈科技的主营产品碳纳米管导电剂是一种黑色的固液混合物,是锂电池可以选择的一种导电剂,这类导电剂在锂电导电剂市场的市占率不超过20%,不过有近一半的市场份额在天奈科技手中。天奈科技11月8日回应投资者称,已经向清陶、卫蓝、太蓝等多家知名固态电池厂家供货。
璞泰来主营负极与隔膜,在固态电池领域则是与北京恩力、中科固能进行战略合作,提供负极材料(含硅碳负极、锂金属负极)、复合极板材料、固态电解质、固态电解质复合膜等材料以及设备上的支持。
天赐材料、恩捷股份和多氟多都在固态电池电解质上有所布局。恩捷股份公开表示,其固态用高纯硫化锂产品的百吨级生产线已经开始调试,公司称固态电解质膜电导率属于行业领先水平,已经向大多数头部电池企业送样。
赣锋锂业近年来在追求产业链一体化发展,正在研发固态电池,它曾在今年10月底公开表示高比能电池能量密度已达到420瓦时/千克,循环寿命超过700次,另有500瓦时/千克的样品可通过200摄氏度热箱与针刺的安全测试。
相对于市场热情,企业显得冷静一些。对于产业链企业是否感受到了明显的加速发展,先导智能告诉记者,下游有很多厂商已经有所布局,目前行业整体还处于起步阶段,各个技术路线也比较多,下游应用尚未展开,还没有到可以讨论很多东西的时候。
至于哪些领域可能会率先实现量产或商业化,某头部锂业公司人士告诉记者,感觉还没有定论,不过现在有一些低空飞行器正在尝试固态电池。固态电池的优势就是在同等电容量下更小更轻,他表示,固态电池能够在保障安全性的前提下,做到比液态电池更高的能量密度,其实会更适合这些场景。
责任编辑:李未来 主编:张豫宁
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