日前,智己汽车正式公布了9月份最新销量数据,9月整体销售4516台,同比上涨150%。看似这个同比上涨的成绩有了较大的提升,不过环比8月份来看,却出现了超过26%的环比下滑,幅度之大在整体造车新势力中都较突出。
值得关注的是,在刚刚过去的9月份有不少造车新势力均实现了大涨,其中理想再创新高,销量持续突破5万辆大关,而问界和零跑汽车也同样突破3万辆大关。此外,小鹏汽车在MONA M03的助推下,销量也突破2万辆。而在多家车企实现销量突破的情况下,“含着金汤匙”出生的智己汽车就更显尴尬。
而再往前看,在今年的6月、7月、8月连续三个月,智己汽车的销量均突破了6千辆,而9月份却出现断崖式的下跌,确实让人有些意外。要知道,在9月26日新款智己LS6正式上市,而在此之前老款车型已经开始在终端大幅优惠促销,在官降2万元的基础上,综合补贴、购车优惠以及分期政策,最高优惠可达5万余元。而即便如此,智己LS6依然没有带来明显的销量回暖。
另外,作为今年智己汽车的重磅新车,智己L6在上市以来,销量成绩依然不及预期,此前其月销量持续保持在3千辆左右。不过作为一款“入门即高配”的车型,智己L6全系标配灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达、高通骁龙8295芯片、ISC智慧灯语系统等,在同级中也拥有不错的竞争力。
但是在智己L6上市时,由于不靠谱的营销方式,在对比小米SU7时的数据错误,导致了其口碑大受影响,这对于其销量表现形成了一定的影响。同时,在同级产品中,除了小米SU7,还有极氪007、智界S7等诸多实力车型,对于智己L6来说,压力依然巨大。
而在9月底刚刚焕新的新款智己LS6,同样也备受智己高层重视,智己汽车CMO李微萌更是在接受采访时表示,智己LS6的销量目标为月销过万辆。官方同时也发布信息称,新款智己LS6上市48小时,锁单量已突破11000台。不过实际交付情况到底如何,还要看10月份的具体数据。
但是新款智己LS6面临的压力依然不小。首先在价格方面,即便是其推出了限时优惠活动,可以享受21.69万-27.99万元的权益价,但相比之前的售价,并没有太大的变化。
而在产品力方面,新车主要升级了灵蜥数字底盘,此外,在外观和智驾方面也有一定的升级,并且全系配备英伟达OrinX芯片+激光雷达,拥有端到端大模型,全系具备无图城市NOA能力,而车机升级了高通骁龙8295车机芯片。其中智己汽车联席CEO刘涛一直视灵蜥数字底盘为新款智己LS6的一大优势,但是从智己L6目前的表现来看,这个配置并没有为其打开上升通道。
此外,在同价位区间,新款智己LS6还要面临极氪7X、阿维塔07、乐道L60等多款车型的“围追堵截”,这样来看,新款智己LS6依然难以改变当前智己汽车的销量颓势。
写在最后
今年以来,造车新势力们已经发生了格局的改变,理想、小鹏、蔚来都在通过产品的下沉,打通了销量的上升通道。而智己汽车在当前的竞争环境下,竞争优势已经不再明显。如果不能做出有效的战略调整,其很有可能面临淘汰的命运。
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