9月26日,新款智己LS6正式上市,当日智己汽车CMO李微萌在接受采访时表示,智己LS6的销量目标为月销过万辆。而这一销量目标能否实现?目前看来,希望并不大。
要知道,今年以来智己LS6除了1月份销量突破4千辆,其余月份销量均在3千辆以下,甚至5月份销量还跌至483辆。也就是说智己LS6今年以来平均月销量还达不到2千辆。在这样的情况下,虽然智己LS6经过了改款,但月销量过万辆,还是给人一种步子迈的过大的感觉。
首先,新款智己LS6从售价方面来看,其实并未像此前智己联席CEO刘涛透露出的“改款后的智己LS6价格将非常爆裂”。
新款智己LS6官方定价为23.99万-30.29万元。同时,其还推出了一个限期优惠活动,即从上市当天到10月8日期间,可以享受21.69万-27.99万元的权益价。相比之前的售价,并没有太大的变化。要知道,此前老款车型在终端已经开启了大幅降价促销。据了解,智己LS6在官降2万元的基础上,综合补贴、购车优惠以及分期政策,最高优惠可达5万余元。而即便如此,智己汽车在8月份并没有实现销量的明显提升。
在产品力方面,新车主要升级了“灵蜥”数字底盘,配备空气悬架、电控减震系统,支持后轮转向,可实现“蟹行模式”。此外,在外观和智驾方面也有一定的升级,新车的车长增加了6mm,轴距增加了10mm。并且全系配备英伟达OrinX芯片+激光雷达,拥有端到端大模型,全系具备无图城市NOA能力,而车机升级了高通骁龙8295车机芯片。
值得关注的是,虽然说智己汽车联席CEO刘涛一直视“灵蜥”数字底盘为新款智己LS6的一大优势,但是,目前来看“灵蜥”数字底盘似乎并非其打开上升通道的关键。要知道,同样搭载数字底盘的智己L6的市场表现并不如意,在这样的情况下,新款智己LS6能否扭转颓势,依然有待考察。
另外,在当前20万元出头的纯电SUV市场,已经汇聚了多个实力选手,除了之前上市持续热销的特斯拉Model Y之外,近期上市的极氪7X、阿维塔07、乐道L60等车型,都将对其形成不小的压力。其中乐道L60作为蔚来今年最为重磅的车型,在产品力方面同样不俗,再加上蔚来换电网络,也有着较强的吸引力。而阿维塔07提供纯电和增程两种动力供用户选择,极氪7X在价格、品牌和性能方面同样有着较强的竞争力。由此来看,新款智己LS6想要实现月销破万,难度依然很大。
同时,智己LS6老款车型因质量问题频频遭到消费者的投诉,其实早在消费者中已形成了不好的口碑。这也是智己LS6在去年销量突破9千辆之后,今年以来一直低迷的一大因素。而这显然对于新款智己LS6未来的表现非常不利。如何扭转人们对这款车的态度,也成为了考验智己汽车公关及品牌建设团队的一个难题。
在相关投诉网 【下载黑猫投诉客户端】站显示,智己LS6投诉的内容有以下几项,空调问题、驾驶辅助系统故障、续航里程不准、充电故障、影音系统故障、车身异响、驱动电机故障灯。老款智己LS6的以上这些问题,是否在新款智己LS6上得以妥善的解决,还有待市场的验证。
写在最后
虽然此前智己汽车官方表示,新款智己LS6上市12小时累计大定突破6000台,但是究竟能有多少实际交付量依然很难说。如今纯电SUV市场竞争已经日趋激烈,即便是新款智己LS6进行了一定的升级,但是想要实现销量大涨依然不太现实。据悉,智己汽车也将转向增程式车型,新车将于明年推出,但是如今智己汽车如何在纯电市场打开局面,依然是一大难题。
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