转自:上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯(记者 俞立严)在2024成都车展期间,路特斯集团CEO冯擎峰在接受上证报记者采访时透露,莲花汽车不久后将成为路特斯的正式中文名。冯擎峰还透露,公司没有电混产品计划,但会在2024年广州车展推出新的动力形式。对于海外建厂,冯擎峰表示,未来,公司会在东南亚地区生产,并且在研究把产能布局放到欧洲、北美等地区。
“消费者对‘莲花’有感情。”冯擎峰说。Lotus与法拉利、保时捷被并称为“世界三大跑车品牌”,2017年,吉利收购马来西亚DRB-HICOM集团旗下Lotus 51%股份,并在后续开始使用“路特斯”的中文名。不过,路特斯在中国市场更为认知的一个中文名是“莲花汽车”。
冯擎峰介绍,之所以此前将Lotus的中文名改为“路特斯”,是因为Lotus进入中国市场时,“莲花”的名字已被另一家零部件企业注册。这家零部件企业未在整车领域使用过“莲花”名字,在这种情况下,路特斯经过两年多在法律方面的努力,“莲花”的中文名将重新回归。“在中国消费者心目中,对于‘莲花’的印象还是非常深刻的。‘路特斯’本身就是Lotus的音译,但提到‘莲花’,消费者会更有感情。”
冯擎峰透露,在中国市场,路特斯的用户主要集中在购买力更强的一、二线城市。同时,路特斯的中国用户非常年轻,平均年龄只有35岁左右。
据路特斯发布的半年报显示,2024年上半年,路特斯累计交付新车4873辆,同比增长239%。目前,路特斯已经进入全球市场,形成欧洲、中国、美洲、中东及亚太四大销售区域。
对于在国内新能源汽车市场热度极高的增程技术,冯擎峰认为其不适合路特斯。冯擎峰透露,路特斯会在2025年底发布一款新车,路特斯有信心在2026年实现3万辆的销量和20%的毛利率。路特斯在2024年广州车展将发布新车型技术。
冯擎峰介绍,除了新车销售,技术服务也是路特斯很重要的一个收入板块。除了传统的技术服务,路特斯也开始向其他车企提供自动驾驶技术服务。冯擎峰透露,2024年,路特斯最大的工程服务收入来自自动驾驶领域。不同于中国其他汽车厂,路特斯的自动驾驶是用一套解决方案覆盖全球,现在相关服务已进入欧洲、美国、韩国、日本、中东市场,并获得奔驰、沃尔沃、阿斯顿·马丁等汽车厂的较高评价。
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