花湖国际机场完成空空中转首秀强势冲击中部第一航空货运枢纽|鄂州市_新浪财经

长江商报消息 ●长江商报记者徐靓丽

鄂州花湖国际机场再传好消息，机场国际空空中转首战告捷，进一步巩固了花湖机场在国际航空物流的枢纽地位。截至目前，鄂州花湖国际机场已开通51条国内货运航线，实现300个城市次日达；开通亚洲、欧洲、非洲、中东、南美洲、北美洲等地区24条全货机国际货运航线。

3小时实现所有环节顺畅衔接

8月17日15时47分，I98837航班平稳降落在鄂州花湖国际机场，此次航班搭载的两批总重3500公斤的货物，将以花湖国际机场为中转站，从东南亚达卡通过换单模式转运至美国洛杉矶。19时57分，两票货物的国际转运单均传输成功并放行，标志着花湖国际机场空空中转首秀圆满成功。

空空中转是指货物在同一航空公司的不同航班之间，或者在不同航空公司的航班之间进行转运，通过这种方式，货物可以在一个机场中转后继续运往下一个目的地。这种转运模式的成功实施，不仅提高了货运效率，减少了货物在途时间，而且还有助于降低物流成本，提升机场的物流枢纽能级。此外，空空中转业务的开展，也意味着机场能够更好地整合国内外航线资源，为跨境电商等提供了更加便捷的物流通道，促进了国际贸易的发展。

此次花湖国际机场空空中转的亮点在于其并非传统意义上的“一单到底”，而是实现了跨运单、跨航空公司、跨国界的复杂中转流程。这一创新实践不仅是对花湖国际机场处理能力和应变速度的严峻考验，更为未来类似业务的开展积累了宝贵经验。

鄂州空港货运公司项目负责人表示，自项目启动以来，花湖国际机场便高度重视，多次组织协调相关部门梳理流程，做好前期准备工作。鄂州海关也精准对接空空中转业务的特殊需求，有效缩短货物通关时间，提升整体效率。在鄂州海关的大力支持与指导下，测试当天仅用时三小时便实现了所有环节的顺畅衔接，充分彰显了花湖国际机场作为国际物流枢纽的专业与高效。此次测试的成功也赢得了客户的高度评价。他们表示，花湖国际机场的空空中转业务以其高效、灵活、专业的特点，将成为其海外市场拓展的重要助力。

作为全球第四、亚洲首座、中国唯一的专业航空货运机场，鄂州花湖国际机场被誉为内陆地区“空中出海口”。此次空空中转的成功实施，将进一步巩固花湖国际机场国际航空货运枢纽地位。

货邮吞吐量目标直指120万吨

花湖国际机场于2022年7月17日首航投运，2023年完成货邮吞吐量24.5万吨，排名全国第十六。8月7日，花湖国际机场货邮吞吐量已突破50万吨（其中国际地区10万吨），为2023年全年的2倍，紧随上海浦东、广州白云、深圳宝安、北京首都四大机场。

公开数据显示，中部地区另一座大型航空枢纽郑州机场，2023年完成货邮吞吐量60.8万吨，排名全国第六、中部第一。今年1—7月，郑州机场完成货邮吞吐量42.2万吨（其中国际地区24.6万吨），同比增长31.9%。而花湖机场于8月7日实现年度货邮吞吐总量突破50万吨，国际货邮吞吐量突破10万吨。从数据对比来看，花湖国际机场强势冲击中部第一航空货运枢纽。

2022年9月，顺丰全面转场花湖国际机场后，花湖国际机场的货邮集输能力大幅提升。截至目前，花湖国际机场已开通货运航线75条，其中国内51条、国际24条，通达27个国际航点，逐步搭建起覆盖全国，辐射欧洲、北美、中东、亚洲、非洲的国内国际航线网络。花湖国际机场的基地货运航司顺丰航空，是目前国内机队规模最大的货运航空公司，运营全货机97架。

目前全球年货邮吞吐量超过100万吨量级的机场不超过30家，其中我国有6家。而花湖国际机场是全球第四、亚洲第一、国内唯一的专业航空货运枢纽机场，其2024年货邮吞吐量目标直指120万吨。根据规划，到2025年，花湖国际机场将实现年航空货邮吞吐量245万吨。

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