8月7日消息，美国当地时间周二，微软针对达美航空公司就所谓“微软蓝屏”事件所做出的指责正式做出回应。微软指出，达美航空将数千个航班取消的责任不当地归咎于微软，这明显夸大了微软在此事件中的实际责任。
在双方律师的往来信件中，微软表示，达美航空正试图通过归咎于科技巨头来转移公众对其自身运营问题的关注。
代表微软的德杰律师事务所（Dechert）合伙人马克·谢弗（Mark Cheffo）致函达美航空代理律师大卫·博伊斯（David Boies），声称后者在公开声明及法律函件中的陈述“缺乏完整性、存在虚假陈述、具有误导性且具破坏力”。信中，谢弗强调：“实际情况与你们（博伊斯及达美航空）所试图构建的误导性画面大相径庭。”
7月中旬，网络安全公司CrowdStrike向微软Windows系统用户推送了一个存在缺陷的软件更新，导致包括多家航空公司在内的许多企业计算机系统瘫痪。尽管大多数航空公司迅速恢复运营，但达美航空却经历了数日的困境，四天内取消了超过5000个航班，占其总航班数量的三分之一以上。
达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）估算，此次事件给该公司造成了约5亿美元的巨额损失。随后，他宣布已委托Boies Schiller Flexner律所对微软及CrowdStrike提起法律诉讼。CrowdStrike本周已对此指控进行反驳。
微软方面也在周二通过律师表示，尽管其对达美航空及其客户表示“同情”，但微软坚信自身并无过错，并在故障发生后多次提出免费提供协助。从7月19日至23日的五天内，微软曾反复提出此提议，遗憾的是均遭到达美航空的婉拒。
信中披露，微软首席执行官萨蒂亚·纳德拉（Satya Nadella）曾于7月24日主动联系了巴斯蒂安，但至今未获回应。同时，CrowdStrike也指出，达美航空同样拒绝或忽视了其提供的援助提议。
微软进一步表示，达美航空之所以未接受帮助，可能与该公司在管理机组人员跟踪与安排的计算机系统上遭遇的严重挑战有关，该系统正由包括IBM在内的第三方服务提供商维护。微软还批评达美航空在信息技术应用上显得滞后，信中直言：“我们的初步评估显示，与竞争对手相比，达美航空显然未能充分现代化其IT基础设施，这既不利于客户体验，也未能有效支持飞行员与空乘人员的工作。”
达美航空周二发表声明，驳斥了微软的相关指责。该公司表示：“达美航空长期致力于为客户提供安全、可靠且优质的服务，并自2016年起，在IT运营及资本支出上均投入了巨额资金。”
此前，博伊斯在7月29日致微软首席法律官侯赛因·诺巴尔（Hossein Nowbar）的信函中称：“我们有充分理由怀疑微软未能履行合同义务，且在CrowdStrike发布的错误更新事件中，微软存在重大疏忽，甚至可能是故意行为，直接导致了Windows系统的崩溃。”
微软方面则要求达美航空妥善保存所有与航班中断相关的文件资料，并明确表示，若达美航空选择采取法律行动，微软将“积极为自己辩护”。（小小）
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