中国人民银行广东省分行运用“货币政策工具+”推动广东交通物流降本提质增效|交通物流_新浪财经

记者张颖国

如何畅通交通物流行业的融资渠道？怎样降低交通物流行业的综合融资成本？这是金融系统在贯彻落实中央经济工作会议和中央财经委员会第四次会议关于降低全社会物流成本工作部署中面临的具体问题。近年来，中国人民银行广东省分行聚焦影响交通物流行业融资成本和效率的关键环节，主动运用再贷款、再贴现等“货币政策工具+”，引导金融机构加强对广东交通物流行业的金融资源保障，推进融资降本提质增效。

专项再贷款、再贴现等“货币政策工具+”落地见效

深入广州地区金融机构和交通物流企业开展政策宣讲和走访活动，引导金融机构向小微民营企业、个体工商户提供大量低门槛、低利率的贷款资金，有效缓解交通物流行业融资难、融资贵问题，让越来越多的交通物流企业享受到了“真金白银”的优惠。

截至2024年3月末，指导5家全国性银行在粤分支机构向广州地区发放符合交通物流专项再贷款政策要求的贷款25.66亿元，惠及124户交通物流企业和货车司机，加权平均利率2.82%，较1年期LPR低63个基点。2023年至2024年3月，指导广州银行、广州农商行2家地方法人银行为交通运输、仓储和邮政业、道路运输业、水上运输业以及多式联运和运输代理业发放符合支农支小再贷款政策要求的贷款2.54亿元，惠及127户中小微企业、农户以及涉农企业。指导7家全国性银行在粤分支机构和2家地方法人银行运用央行再贴现低成本资金为58户贴现企业办理票据融资4.56亿元。在结构性货币政策工具“四两拨千斤”的撬动作用下，2024年1-3月，广州市交通运输、仓储和邮政业新增贷款583.34亿元，占全部新增贷款的24.07%。3月末，广州市交通运输、仓储和邮政业贷款余额1.1万亿元，占全部贷款余额的14.59%，较上年同期提高0.08个百分点；同比增长9.57%，较各项贷款增速高0.65个百分点。

创新信贷产品服务辐射珠三角民营小微交通物流企业

“不同类型的交通物流企业其信贷需求也大不相同。大型企业对资金需求量较大，需求期限较长；而小微企业和个体工商户，资金需求‘短、急、频、快’，又缺少合格的抵质押品。因此，金融机构需要根据企业的信贷需求来创新金融产品和服务，为民营小微交通物流企业加速输血。”中国人民银行广东省分行林平副行长表示。

广发银行作为广州本地的全国股份制银行，优化针对首贷户的普惠线上化产品模型和单笔借据续贷模型，通过运用“税银通”2.0、“科技E贷”“专精特新E贷”等小微信贷产品，积极推动辖内分行做好“粤信融”平台全省交通物流市场主体名单的对接走访和金融服务工作。

江门市华津金属交易市场有限公司是一家主营码头开发建设及运营业务的物流运输企业，计划建设3个3万吨级多用途泊位以及相应配套设施。受三年疫情和经济下行压力加大影响，资金压力较大。广州银行在了解到客户困难后，加快授信审批，迅速为客户核定了10年期3.5亿元授信总量，目前已投放3亿元。

名创优品肇庆高新区“一带一路”产业园是一家集研发设计、制造与现代物流为一体的产业园区。其项目体量庞大，资金需求规模大、融资期限长，仅依靠单家银行授信难以保障项目顺利推进。为满足客户融资需求，民生银行广州分行参办由中国银行牵头的银团贷款，专项用于总投资约为7.96亿元、总建筑面积为16.88万平方米“名创优品肇庆高新区“一带一路”产业园项目一期一二标段”建设，有效助推湾区内高水平协同联动新格局加速成型。

通过供应链金融助力交通物流产业强链固链稳链

广发银行创新通过信贷投放和债券承销相结合的方式，累计为珠海港、广州地铁、深圳高速等交通物流企业累计发行债券4笔，发行金额50亿元。浦发银行广州分行为物流龙头企业的供应商提供票据在线贴现、应收账款在线融资、三方平台供应链等供应链金融服务，其推出的中企云链产品以核心企业应付承运商运费为主要还款来源，无需抵押物，为小微物流企业提供流动资金支持，形成上下游综合服务、参与企业融通发展的良好格局。

接下来，人民银行广东省分行将围绕金融服务交通物流行业降本提质增效，持续用好用足“货币政策工具+”，指导金融机构创新符合交通运输业特点的动产质押类贷款产品模式，以及基于动态交易、市场信用、资金往来等数据分析的线上信贷。加强保理业务应用，以核心企业的银行授信拓展上游小微民营企业的融资覆盖面，全力打通金融支持交通物流行业的“最后一公里”。