转自:智通财经
在印度的“帮助”下,俄罗斯的原油仍在成为欧洲的燃料来源。欧盟在去年12月和今年2月分别对俄罗斯海运原油和成品油实施禁运。然而,这些禁令并没有阻止印度等国家抢购廉价的俄罗斯原油,并将其转化为柴油等燃料然后加价运往欧洲。
分析公司Kpler收集的数据显示,印度在本月购买了创纪录数量的俄罗斯原油的同时,有望成为欧洲最大的成品油供应国。Kpler首席原油分析师Viktor Katona表示:“尽管受到了各种制裁,但俄罗斯的原油正想方设法回到欧洲,印度加大对欧洲的燃料出口就是一个很好的例子。”“印度从俄罗斯进口了这么多原油,这是不可避免的。”
Kpler的数据显示,欧洲从印度进口的成品油将飙升至每日36万桶以上,略高于从沙特进口的成品油数量。此外,数据还显示,预计4月份印度从俄罗斯进口的原油将超过每日200万桶,占印度原油进口总量的44%。
这种发展对欧盟来说是一把双刃剑。一方面,在对俄罗斯成品油实施禁运之后,欧盟需要柴油及其他成品油的替代来源。然而,这最终会提振对俄罗斯原油的需求,同时也意外着额外的运输成本。此外,对欧洲炼油商来说,无法获得廉价的俄罗斯原油意味着它们将面临更大的竞争压力。
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