12月14日，中共中央、国务院印发《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》指出，推进汽车电动化、网联化、智能化，加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设。
受此消息影响，12月15日，充电桩概念大幅拉升，亿纬锂能、特锐德、奥特迅等充电桩概念个股走强，新能车ETF（515700）拉升，截至15日收盘，该ETF涨近3%。不过，今日新能车ETF盘中下挫跌超2%，成分股普跌。
实际上，11月新能车延续良好态势。11月新能源车产销分别为76.8万辆与78.6万辆，环比增长0.79%和10.08%，同比增长65.60%和72.30%；1-11月累计产销量分别为625.3万辆和606.7万辆。
同时，持续建设基础充电设施，换电布局加速衍变。充电基础设施层面，11月份全国公共充电桩保有量达173.1万台，较今年10月增加5.1万台；1-11月充电基础设施增量为233.2万台，桩车增量比为1：2.6。
中信证券认为，主流车企优质车型不断推出提升行业景气，行业向上趋势明确。国内坚持稳增长政策，汽车工业相关指标向好，比亚迪销售有望再创新高。全球新能源汽车保持增长势头，当前时点继续建议把握全球电动化供应链优质标的机会。
民生证券认为，主要换电运营商换电站数量仍在持续提升。各厂商积极布局充换电服务，宁德时代同神龙汽车展开换电项目合作，双方将积极推动换电技术的研发和应用。蔚来持续布局换电领域，推动电动车产业衍变，加快产业电动化进程。
天风证券研报指出，12月第1周，随着全国多地仍面临疫情反复的情况，本周疫情对交付量的影响大于对获取新增订单的影响，对最后一个月的交付冲刺带来一定挑战，或将冲抵部分年前购车的需求。新能源补贴政策的退坡、来年涨价以及部分车企推出的“保价措施”对订单获取有一定的刺激作用，但当前疫情对消费需求影响较大，或对促销费政策的实施效果有一定的削弱作用。12月作为传统购车旺季，结合12月第一周实际情况，全月订单和交付量预计有双位数增长。
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（作者：胡王林 编辑：梁明）
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