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5月25日（周三），A股盘中传来一条重要消息，国务院将于5月25日15：00召开全国稳住经济大盘电视电话会议。
临近尾盘，上述消息得到确认的时候，又有不少个股出现异动，明显是有资金去做第二天的套利。
截至周三收盘，上证指数报3107.46点，上涨1.19%；深证成指报11143.18点，上涨0.70%；创业板指报2325.60点，上涨0.32%；科创50指数报1006.52点，上涨0.99%。中信一级行业中，所有行业均上涨，其中传媒、商贸零售、电力及公用事业涨幅居前，分别上涨3.37%、2.77%、2.75%。市场成交额为7625.36亿元，较前一交易日明显萎缩。
不管有什么利好消息，达哥还是坚持一贯的原则，做交易要遵守交易规则。
汽车板块仍可关注
周三A股市场比较平稳。经历了周二杀跌后，担忧情绪并没有蔓延，反而是集体性的情绪修复，近4000只个股上涨，百股涨停，个股比较活跃，两市涨跌幅的中位数是上涨1.77%。这本身就是一个非常好的现象。
汽车板块仍然有充当市场风向标的作用。今年的主基调就是“稳增长”，而稳增长的三个途径就是消费、出口、投资，出口数据大家都看得到，基建、地产的政策逻辑没有变，但市场的逻辑还需要5月份的数据来验证。
因此，消费带动经济的逻辑正在获得市场认可。汽车在消费中占有很大的比重，弹性相当大，从政策和逻辑上讲，很容易得到资金认可。
周三成交金额排在前十的个股，有6只与汽车相关。从盘面表现可以明显看出，周二有资金从基建、房地产撤出后，切换的板块无疑落在了汽车身上。除了该板块有较大的资金容量，更重要的是政策对行业的支持。
中通客车打出“9连板”的高度，板块内的后排也有个股补涨，算是比较健康的轮动。只要中通客车不倒下，板块内就有个股存在短期机会，但这种博弈机会只会越来越难。之前的连板高度是新华制药的“11连板”，中通客车能否破纪录将成为一个关注点。
尽管市场有江苏华辰、中通客车这样的高标股，但后续的连板梯度是断层的，“3连板”和“4连板”的个股都很少，百股涨停中的八成个股都是“首板”，说明投机资金非常谨慎，不愿意追高。这种谨慎也反映出当下投资者的一种普遍心态。
达哥翻了一下涨停的个股，不少底部起来涨停的个股有一个很有意思的共性，一根放量的K线或连续几根堆量的K线后，就是连续的缩量调整，而缩量调整又跌不破之前放量的区间，紧接着就是一根大阳线竖起来。这或许也是当下多数个股的一种节奏，归根到底还是存量博弈。
市场需新题材引领
资金的谨慎之下，跌停个股都是最近比较强势的个股，这种前一天放量下挫，次日又跳空低开缩量杀跌，直接“A”下去的概率是比较大的。如果碰到类似情况，要尽量早日脱身。
除了汽车以外，港口航运和NFT概念表现抢眼。港口航运大涨主要受波罗的海干散货运价指数触及5个月高位的消息影响。港口航运属于达哥上周末提到的横盘震荡结构，跟指数相比，当前的结构是强势的，可以保持关注。
NFT概念这几天很活跃，一方面受上周末利好消息刺激，另一方面也和最新发布的《关于推进实施国家文化数字化战略的意见》消息有关。除此之外，元宇宙共识大会召开在即，淘宝“6·18”将上线元宇宙购物，这些都在刺激相关题材活跃。
在这里，达哥还是想提一下和元宇宙重叠比较多的传媒和游戏概念，它们在经历这一轮调整以后，创下了2015年以来的新低，它们会消失吗？大概率是不会的。按照轮动思路，中长期而言，它们是值得关注的。
交易是买卖双方合力作用的结果。周三市场缩量，一是说明供应不足，持续杀跌的卖盘力量减弱，二是说明需求不足，买盘在观望。上证指数虽然站上3100点，但周二盘中分时图尝试修复失败的位置仍然没有突破，就算不上完全的修复。
大盘想要打出高度，就不能只是依靠汽车板块这一个“主心骨”，未来几天需要新的题材引领，是基建还是周三走强的板块？达哥也只能抱着观察的态度。
不管怎么说，周三止跌就是好事，后面还需要关注需求的力量能不能出来。整体看盘面还算正常。上证指数只要没跌破上周横盘整理的平台，都算是正常回踩。
（张道达）
根据国家有关部门的最新规定，本手记不涉及任何操作建议，入市风险自担。
责任编辑：何松琳
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