2022年全球邮轮制造行业竞争格局及市场份额分析 全球邮轮制造市场寡头竞争格局明显

邮轮行业主要上市公司：凯撒旅业(000796.SZ)、渤海轮渡(603167.SH)、海峡股份(002320.SZ)、众信旅游(002707.SZ)、中青旅(600138.SH)等。

本文核心数据：邮轮制造企业市场份额、邮轮制造市场区域占比

全球邮轮制造市场寡头竞争格局明显

截至2021年12月底，全球邮轮在建和手持订单共计90艘、851万总吨。其中5万总吨以下的邮轮订单主要被意大利芬坎蒂尼集团占据，按订单邮轮数来看，其占比超过一半;5万总吨及以上的大型邮轮手持订单主要被欧洲四大造船集团占据，整体占比超过了95%，市场寡头竞争格局明显。

从2021年最新交付的邮轮订单情况来看，2021年共计交付了21艘、115万载重吨的新造邮轮。按交付邮轮数量来看，意大利芬坎蒂尼造船厂占比超过40%，其次是中国招商工业和克罗地亚的Brodosplit造船厂;按交付邮轮总吨数来看，意大利芬坎蒂尼造船厂占比约45%，其次是大西洋造船厂、迈尔图尔库和迈尔造船厂等。

从即将交付的订单情况来看，根据Cruise Industry News资料，预计在2020-2027年期间，全球共有118艘游轮订单有待交付，其中意大利造船厂芬坎蒂尼(Fincantieri)的订单占比超过30%，遥遥领先于其他企业。

全球邮轮制造厂主要集中在欧洲地区

2021年，在全球交付的新造邮轮订单中，意大利地区造船厂的交付量(按邮轮数量)占比超过20%，其次是挪威地区的交付量占比均超过10%，另外还有芬兰、中国、德国、越南、克罗地区等地区均有交付。

注：存在部分企业的造船厂业务在全球多个国家/地区有布局的情况。

2021年，在全球交付的邮轮新造订单中，意大利地区造船厂的交付量(按邮轮总吨数)占比超过41%，其次是芬兰、德国、法国的交付量占比均超过10%。整体来看，全球邮轮制造市场主要集中在欧洲地区。

注：存在部分企业的造船厂业务在全球多个国家/地区有布局的情况。

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国邮轮旅游行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。

海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP