【王牌研报】低估值、高增长的行业龙头，业绩增速超50%！数字化工厂提质增效，进军碳中和领域打开新市场
这种金属比锂、钴更为稀缺？经济复苏背景下，价格V形状反转在即！机构高呼澳洲矿产价值正被严重低估，小金属王者正涅槃重生
原标题：航运板块大涨，“航运茅”市值突破3000亿，多家机构上调目标价丨牛熊眼
中远海控今日股价再创多年新高，总市值突破3000亿元。
6月17日，航运板块大涨，截至发稿，中远海控、招商轮船、盛航股份封板，宁波海运涨超7%，中远海发涨超6%，中谷物流、中远海特等个股均涨超4%。
多家机构上调“航运茅”目标价
中远海控今日股价再创多年新高，总市值突破3000亿元。
近期，多家机构上调中远海控A股和H股目标价。6月9日，中信建投指出，上调中远海控2021年盈利预测至775亿元，目标价上调至38元。预计中远海控2021/2022/2023年净利润分别实现775亿元、620亿元、533亿元。考虑集运市场景气度高位运行，估值较前期8倍估值下降至6倍，对应股价为38元。
6月11日，东北证券发布研报，上调中远海控评级，评级由“增持”调整为“买入”。
6月16日，美银证券发布研报，上调中远海控(H股)评级至“买入”，目标价由10.7港元大幅调升124%至24港元，并对集装箱船运看法转正面。此外，该行认为第三季行业将取得强劲表现，因需求急速增长，以及目前物流业瓶颈持续，预计运费仍有上升空间，推动市场提升预期。
同日，汇丰研究发布研报，维持中远海控(H股)“买入”评级，目标价由24港元升至26港元，称集团来自市场的需求或将扩至第三季。因应运费提升，该行调升今年公司经常性盈利预测15%。
集运运价或将持续维持高位走势
银河证券指出，进入传统航运旺季，全球疫情持续，美国西海岸港口拥堵仍然严重，装卸能力低下；太平洋另一边，中国南部部分港口也已出现严重拥堵，加速航运及货物价格飙升。
中信建投证券发布研报称，集运市场缺箱情况严重，特别是大高箱，港口拥堵及船舶因疫情被扣留导致运力供不应求，货物积压日益严重。目的港内陆集装箱流转缓慢，船期延误严重。在现有供应链极度紧绷的情况下，集运运价或将持续维持高位走势。
责任编辑：陈悠然 SF104
APP专享直播
热门推荐
收起
24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）
