ID.4 GTX来了！大众汽车发布ID.家族首款“性能旗舰” | 新车

原标题：ID.4 GTX来了！大众汽车发布ID.家族首款“性能旗舰” | 新车

图片来源：Volkswagen

大众汽车品牌4月28日晚间所发布的全新ID.4 GTX被认为是该品牌电动汽车阵容中的新“运动旗舰”。新车可通过双电机动力总成输出295bhp的动力，续航里程可达480公里。

上市后，这款纯电动SUV将成为ID.家族中首款采用GTX徽标的车型，后者与大众现有的GTI、GTE、GTD等产品线一样，代表着对于性能的追求。

大众汽车方面还表示，ID.4 GTX将向外界释放出“可持续性和运动性并不互相排斥”的信号。

目前，GTI产品线以高尔夫车型为中心。但由于SUV市场的重要性日益提高以及双电机的应用，大众汽车选择由ID.4来承载GTX之名，因为ID.3的尺寸较小，无法荣达双电机。

ID.4 GTX车型将具备许多定制样式元素，以区别于常规ID.4，其中包括GTX徽章、高光黑色进气格栅、黑色车顶和后扰流板以及煤黑色车顶杆。新车的后保险杠经过了全新设计，尾部扩散器上装有独特的嵌件。前LED大灯采用独特的设计，LED尾灯组的造型也采用了新设计，拥有X形的刹车灯。

新车内饰采用特别的配色方案，配有深蓝色仪表板、人造革车门嵌件以及对比鲜明的红色缝线——尽管它没有被用于GTI、GTE和GTD车型上的格子呢装饰。此外，消费者还可以选装高级运动座椅。

在动力方面，ID.4 GTX在后轴上搭载一部201bhp的永磁同步电动机，前轴则搭载异步电动机，两部电动机的总动力输出为295bhp，但大众汽车方面未公布扭矩输出信息。新车的百公里加速耗时为6.2秒，最高设计时速180公里。

新车的全轮驱动系统通过智能管理，可确定如何使用可用扭矩在效率、动态性能和稳定性之间实现平衡。在默认情况下，动力仅被传递给后桥，只有在需要增加牵引力和提升性能时，才会使用前电动机。

ID.4 GTX配备24芯、77千瓦时锂离子电池（是ID.4可用的、容量最大的电池），其质量为486千克，最高续航里程达480公里，且可在车辆制动时实现能量回收。新车将提供5种驾驶模式，包括一种GTX车型专用的运动模式。

通过选装的运动套件，乘坐高度可在常规ID.4车型的基础上被降低15毫米，并增加动态齿比转向辅助系统。

与常规ID.4相比，选装Sports运动套件可将乘坐高度降低15毫米，并增加了渐进式转向。而Sports Plus增强型运动套件则增加了DDC自适应底盘控制功能（在大众R高性能车系上提供），后者可对减震器做出管理，以提供更硬、更运动的驾乘体验。

新车还将提供一系列与常规ID.4类似的装饰选项，其中高配车型将提供类似12英寸触控屏等进阶功能，而不是像标准版车型那样采用10英寸屏幕。

继ID.4 GTX之后，大众汽车品牌或将推出一系列使用该铭牌的ID.车型。尽管该品牌尚未确认，但即将面世的ID.5双门轿跑SUV也有可能推出GTX版本。

此外，大众汽车的R部门也被认为正在开发一系列拥有更高性能的ID.车型，其中可能包括ID.3R。

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