肇庆:走新型城市发展道路

肇庆:走新型城市发展道路
2021年01月19日 15:04 新浪财经综合

  肇庆:走新型城市发展道路

  肇庆着力在生态文明建设、绿色生活以及区位交通等方面做文章,以区位枢纽的姿态更深度地融入大湾区建设,为大湾区其他城市提供优质服务。

  《小康》•中国小康网记者 方怡晖

  肇庆市地处广东省中西部,是广东、广西的枢纽地带,是粤港澳大湾区与大西南地区接壤的重要枢纽城市。肇庆拥有优越的土地资源、生态环境、水资源及宜人的气候环境,临近广州、佛山等地,充足的土地资源也为其参与粤港澳大湾区建设,承接大型项目提供了有利条件。

  2020年,新冠肺炎疫情对肇庆经济造成较大影响,大部分经济指标处于负增长区间,到2020年前三季度,肇庆市多项重要经济指标恢复正增长。据了解,在2020年第三季度,肇庆全市地区生产总值实现1596.88亿元,同比增长0.5%,1月至11月,肇庆规模以上工业增加值完成625.85亿元,同比增长0.2%;固定资产投资完成1457.97亿元,同比增长11.7%;一般公共预算收入完成114.58亿元,同比增长8.0%。肇庆的各个重点项目相继落成,城市发展在下半年逐渐走上正轨。

  在2021年,十四五规划的开局之年肇庆又应该如何发展,更好地融入粤港澳大湾区之中呢?

  注重生活质量和经济质量的肇庆,必须走新型城市的发展道路,在生态文明建设、绿色生活以及区位交通等方面做文章,以区位枢纽的姿态更深度地融入大湾区建设,更好地瞄准湾区核心城市产业链嵌入,为大湾区其他城市提供优质服务。

  打造现代农业强市

  来自肇庆的陈彩娇告诉《小康》记者,作为长期在鼎湖山下卖粽子的个体户,她感觉收入逐年上升。在以前,鼎湖山虽然是旅游热点,很少有带动到当地基础产业,居民的收入提升有限,大家都是做旅游生意,然而自从五年前肇庆东站通车开始,周边的措施越来越完备、现代化,最近村内的产业导向让他们的收入有所提高。而在最近,在政府网络直播、宣传推销下,陈彩娇卖的肇庆裹蒸粽子被推向全国,走向大湾区各个角落。

  肇庆市委政策研究室社会科副科长彭金良接受《小康》记者采访时表示,“2021年是十四五规划的开局之年,肇庆抓住绿水青山就是金山银山的发展理念,抓好自己独特的生态优势,进一步加快生态产业示范区的建设,打造现代农业强市。”彭金良告诉记者,肇庆大力发展农业产业,是有多个原因的,其中,大湾区农产品的需求越来越旺盛,而长久以来,肇庆的农产品多就近销售到大湾区各个城市,有良好的产业下游销售基础。与此同时,农业还是肇庆各个农村的核心产业,坚持发展农业将会为乡村振兴带来强劲的动力。

  为此,肇庆在2021年将会进一步加快建设生态产业示范区,大力发展高附加值农业,并坚持推进农业产业现代化,加快一二三产业的融合。肇庆市发展和改革局党组成员、肇庆市推进粤港澳大湾区建设领导小组办公室专职副主任陈治告诉《小康》记者,“肇庆将继续当好大湾区的‘菜篮子’‘果篮子’‘米袋子’,推动农业产业化、规模化、链条化发展,加快推进优质农产品对接‘双区’步伐。”据了解,肇庆为推进现代农业发展,推出了“611”工程(2018-2022的五年行动方案),形成以粮食、水果、蔬菜、畜禽、水产、南药六大主导产业为支撑,以茶叶、林业、花卉等特色产业为补充的农业发展新格局。

  据悉,在重大项目方面,肇庆将运营好港澳大湾区肇庆(怀集)绿色农副产品检测中心,推进农产品质量标准化建设,创建国家级农产品质量安全示范市;推进建设肇庆(怀集)绿色农副产品集散基地(国家级项目)、粤港澳大湾区 “菜篮子”肇庆配送分中心等一系列项目的建成。与此同时,肇庆也会持续推动产业融合发展,狠抓富民兴村产业,加快发展休闲农业和乡村旅游,做好农副产品本地加工,提高农村生活水平和人均收入。

  全面参与粤港澳大湾区交通互联互通

  肇庆的农产品能走向大湾区的历史背景,就是肇庆的区位优势,肇庆靠近广佛,联通广西,枢纽作用不言而喻。彭金良告诉记者:“就目前而言,通过双枢纽,也就是肇庆东站、珠三角枢纽机场,将会巩固肇庆的区位优势,更深度地让肇庆参与到粤港澳大湾区交通网络上去。”

  据了解,2020年7月30日,国家发改委印发《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》,明确提出打造肇庆东站、珠三角枢纽机场站两大枢纽,肇庆进入“双枢纽”发展时代。

  “肇庆东站于2015年开通,目前已经引入贵广高铁、南广高铁、广佛肇城际。在2021年,更要发扬特长,加快轨道交通项目建设。肇庆将推动珠肇高铁江门至珠三角枢纽(广州新)机场段及高明至肇庆东站段、广湛高铁肇庆段尽快开工建设,积极配合做好肇顺南城际、柳广铁路、广贺铁路规划建设,积极争取加密通往大湾区核心城市的高铁、城轨班次,积极谋划建设珠肇高铁肇庆城区联络线。”陈治说。

  双枢纽中万众瞩目的珠三角枢纽机场的选址十分巧妙,该机场距离肇庆端州区仅有二十多公里的路程,且机场百分之八十坐落在肇庆区内。陈治告诉记者,肇庆在未来要积极配合做好珠三角枢纽(广州新)机场规划建设,推进通用航空机场建设,机场的规划让肇庆空港经济区成为可能。

  与此同时,肇庆也会加快高速公路项目建设。《小康》记者了解到,从2021年开始将会建设肇庆至高明高速公路,与此同时也会推进江肇第二高速、广佛肇云高速、惠州至肇庆高速、广昆高速扩建等项目规划建设,构建连接深中通道、港珠澳大桥的快速通道。在水路方面,2021年肇庆会以肇庆港新港港区新基湾码头、四会水铁联运物流基地建设为龙头,加快建设大湾区(四会)国际多式联动现代物流园,整合升级扩容肇庆港口码头,打造大湾区江海联运和辐射大西南水运中心。总之,肇庆在2021年会努力筹划和推进水陆空多维交通体系,联通周边各个城市,加快将肇庆建设高水平的大湾区连接大西南重要交通枢纽。

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责任编辑:李思阳

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