中伟股份登陆创业板:锂电池材料大厂 入选特斯拉供应链

中伟股份登陆创业板:锂电池材料大厂 入选特斯拉供应链
2020年12月27日 03:55 经济观察报

  中伟股份登陆创业板:锂电池材料大厂 入选特斯拉供应链

  12月23日,中伟新材料股份有限公司(300919.SZ)正式登陆资本市场,作为锂电池产业链上游举足轻重的正极材料前驱体厂商,中伟股份在创业板上市后,或将受到青睐新能源汽车板块资金的持续追捧。

  正极材料是锂电池的4大核心材料之一,正极材料前驱体对锂电池的能量密度、续航能力、循环次数及安全性能等都具有重要意义。中伟股份专注于研发及生产高性能的前驱体产品,并通过不断开发技术创新的新产品,以及对现有生产工艺的持续优化,逐渐掌握了将前驱体产品从常规产品转向高镍化产品的研发和生产实力。

  当下,中国乃至全球的新能源汽车产销量正处于持续放量的初期,据工信部相关公开信息披露,2020年我国新能源汽车销量预计将达到130万辆,增幅接近8%;展望2021年,我国新能源汽车销量有望增加30%以上,达到180万辆。

  受市场大环境驱动,以及凭借自身过硬的产品,中伟股份预计2020年扣非净利润或将实现同比增长超过147%,展望2021年,已成功进入特斯拉供应链的中伟股份或将实现又一轮的业绩高增长。

  专注高品质锂电池正极前驱体

  业绩快速增长

  中伟股份主营锂电池正极材料前驱体的研发和产销,坚持以高镍低钴三元前驱体、高电压四氧化三钴为研发与产销方向,主要产品包括三元前驱体、四氧化三钴,分别用于生产三元正极材料、钴酸锂正极材料。三元正极材料、钴酸锂正极材料进一步加工制造成锂电池,最终应用于新能源汽车、储能及消费电子等领域。

  据业内人士介绍,动力电池发展初期以磷酸铁锂最为主流,近年来,三元锂电池因为综合了镍带来的高容量、钴和锰带来的高材料稳定性,综合性能有所提升,目前市场使用占比逐年提升。

  在国内乃至全球的锂电池正极材料前驱体行业内,中伟股份占有重要的地位。据锂电池行业专业研究机构GGII数据,2019年中伟股份三元前驱体出货量占全球的比例为13.8%,出货量排名全球第二;四氧化三钴出货量占全球的比例为15.5%,出货量排名全球第三。

  在下游客户资源方面,中伟股份已成功进入包括特斯拉在内的新能源汽车厂商、锂电池厂商供应链。凭借优异的技术研发实力、严苛的品质管控要求、快速的产业化能力,中伟股份于2020年3月与特斯拉签定供货协议,此外,公司近年来已与LG化学、厦门钨业当升科技、振华新材、天津巴莫、三星SDI等国内外一流正极材料客户建立了稳定的合作关系。

  中伟股份凭借自身强大的研发生产实力、过硬的产品品质,在近年来的新能源汽车产业快速发展的背景下实现了快速成长,公司多项关键营收指标也颇为抢眼。

  2017年至2019年,中伟股份营业收 入 分 别 为 186,161.19万 元 、306,821.64万元、531,121.28万元;归母净利润分别为1,823.33万元、6,313.39万元、17,982.70万元,增长势头迅猛。

  与此同时,2017-2019年,中伟股份综合毛利率分别为 9.71%、11.43%、12.31%,逐年上升,公司有关负责人介绍,近年来公司三元前驱体产品中高毛利的高镍产品市场需求旺盛,随着产能的逐步释放,销售占比持续提升,成为了拉动公司综合毛利率上升的最主要因素。

  2020年以来,尽管不少行业受新冠疫情影响较大,但我国新能源汽车行业却有望实现逆势增长,加之对明年市场形势的积极预期,由此带动了新能源汽车上游的产业链。

  中伟股份方面介绍,2020年以来公司对主要客户LG化学、特斯拉和厦门钨业等核心客户销售收入增长,公司规模效应进一步凸显,利润水平大幅提升;另一方面,受益于规模效应的进一步释放、产能利用率的进一步提升,公司降本增效效果明显再提升,此外,部分原材料价格波动上行对经营业绩也带来有利影响。

  中伟股份预计,公司2020年营业收入为730,000万元至800,000万元,同比增长37.45%至50.62%;归属于母公司所有者的净利润为36,000万元至40,000万元,同比增长100.19%至122.44%;扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润为30,000万元至34,000万元,同比增长147.39%至180.37%。

  新能源汽车+消费电子

  孕育庞大增量市场

  中伟股份主营业务的市场前景和未来业绩成长空间,与新能源汽车市场高度相关,近年来中国和一些发达国家都将新能源汽车产业纳入国家产业战略规划,并给予行业发展较强的推动力。

  在中国,《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》将新能源汽车列入战略性新兴产业之一,新能源汽车受到了包括财政补贴、购置税减免、政府采购在内的一系列国家政策的支持。欧美等国家、地区亦出台了车价补贴、收税减免、积分制等差异化的新能源汽车推广补贴措施,同时,德国有意将新能源汽车补贴期限由2020年到期延迟到2025年,并将单辆新能源汽车的补贴提升50%左右。

  随着全球各国产业政策的落地,以及锂离子电池生产技术的提升、成本下降、新能源汽车及配套设施的普及度提高等,中游锂离子电池行业将快速发展,对上游正极材料前驱体的需求量日益扩大。

  根据中汽协的数据,2019年我国新能源汽车销量达到120.6辆,约占全球新能源汽车销量的55%;相关专业人士预测2020年销量将达到130万辆。新能源汽车行业的快速发展带动锂电池及上游三元前驱体的出货量大幅增长,为中伟股份三元前驱体业务的持续快速发展提供了广阔的发展空间。同时,新能源汽车的快速推广对锂电池的能量密度、安全性、续航里程等性能提出了更好的要求,引导三元前驱体行业向高镍化、高一致性等方向发展。

  与此同时,新能源汽车行业政策呈现门槛逐步提高、技术要求提升、财政补贴退坡的整体趋势,新能源汽车产业链各环节的行业集中度均快速集中。根据GGII的数据,三元前驱体行业全球前三名的市场占有率由2017年的32.4%提升至2019年的42.3%;发行人三元前驱体出货量占全球的比例由2017年的9.2%提升至2019年的13.8%。

  除动力电池外,中伟股份的四氧化三钴产品主要用于消费电池,尽管目前传统消费电子市场存在一定饱和,但近年来出现的多种新型电子产品又增加了对消费电池的需求,如可穿戴设备、电子烟、无线蓝牙音箱等新兴电子产品的市场前景广阔,将成为消费电池新的增长极。以可穿戴设备为例,根据 IDC预计,2018年全球可穿戴设备的出货量超过1.7亿台,同比增长28%,预计2023年将达到2.8亿台。在上述因素的综合影响下,未来消费电子产业链各环节将保持稳定发展,对上游核心材料四氧化三钴的需求量持续增长。

  募投项目着眼提产能促增长

  成功登陆资本市场,为中伟股份增添了强大的发展动力,相关募投项目也将助力公司进一步释放主营业务的成长潜力,帮助公司实现未来发展目标。

  中伟股份本次IPO募集资金将用于高性能动力锂离子电池三元正极材料前驱体西部基地项目和补充运营资金项目,均围绕现有三元前驱体业务、技术展开。近年来公司三元前驱体产品以优异的品质获得了下游客户的高度认可,出货量迅速增长。高性能动力锂离子电池三元正极材料前驱体西部基地项目用于扩大公司主要产品三元前驱体的产能,有助于公司满足客户高镍三元前驱体需求,提升公司市场地位以及竞争能力。

  据GGII预计,2025年全球三元前驱体出货量将达到148万吨,未来发展空间广阔。凭借三元前驱体行业的快速发展,中伟股份三元前驱体销量由2017年的1.32万吨提升至2019年的4.54万吨,年均复合增长率为85.86%,持续迅速提升,公司有必要继续扩大产能以满足下游对于公司三元前驱体的需求。

  与此同时,中伟股份高镍三元前驱体产能的扩大有利于增强市场竞争力。本次募集资金投资项目投产后,将以高镍三元前驱体为主,该类产品性能优异,已获得了核心客户的认可。公司通过该项目的实施,将进一步满足客户高端三元前驱体的需求,进一步提升市场份额,增强了公司的市场竞争力。

  中伟股份相关负责人还介绍,由于三元前驱体所需原材料价值较高,公司日常经营需要较多的营运资金配套。公司实施补充运营资金项目,将有利于降低债务融资规模及利息支出,减少财务费用,增强偿债能力及盈利能力,优化资本结构。

  在加码电池正极材料前驱体制造加工板块的同时,据披露中伟股份为了增强锂电池正极材料前驱体主要原材料的保障能力,还向产业链上游延伸,已形成了镍、钴中间品湿法加工硫酸镍、硫酸钴以及锂离子电池循环回收产能,与前驱体产业形成了良好的产业链协同优势。

  对于未来发展目标,中伟股份提出将抓住新能源产业发展的历史机遇,在技术研发、客户结构、产品结构、品质保障、产能规模、综合管理、市场地位等方面持续保持领先。并在动力电池领域、消费电池领域、储能领域以及循环综合回收领域进一步保持和增强优势地位、积极开拓。

  中伟股份有关负责人表示,公司将抓住行业机遇、结合行业特点,积极践行“科学家的梦想”、“企业家的情怀”、“工匠精神”企业精神,强化精益生产管理,搭建多层级的激励体系,增强组织能力、激发组织活力,助力企业实现可持续发展。

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责任编辑:王婷

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