跨国车企在华“转产”医疗物资

　　跨国车企在华“转产”医疗物资

　　在多家中国汽车制造商变身为规模级口罩生产商后，越来越多的海外汽车制造商也开始紧急加入生产医疗设备和物资的行列。

　　从3月22日开始，大众、FCA和起亚等多家汽车企业考虑生产口罩和其他医疗设备的消息不断见诸媒体。由于欧美日韩等国的工厂都已陆续停产，因此，这些车企一致选择通过改造其中国工厂，来生产抵抗新冠肺炎疫情的急需物资。“目前没有这方面的信息，只知道德国总部在接受外媒采访的时候说了要生产（口罩）的事”，就大众将在中国生产口罩之事，大众中国相关人士回复称。一汽-大众内部人士也表示尚未听说此事。

　　据外电报道称，应德国政府要求，大众等汽车企业正在考虑利用在中国的合资工厂，生产口罩、呼吸机等医疗设备。报道称，作为对德国医疗体系的援助计划之一，大众还将从中国采购价值高达千万欧元的医疗设备运往德国。

　　在3月17日的大众汽车全球年会上表示，大众汽车CEO迪斯表示，将陆续关闭旗下各品牌在欧洲的工厂。其中，大众沃尔夫斯堡总部工厂从3月19日开始停工，大众方面表示，停产时间可能超过预计的2周。其他大众欧洲工厂也已进入有序停工阶段。大众日前又宣布，由于新型冠状病毒爆发导致欧洲供应短缺，将在3月30日至4月10日期间暂停其俄罗斯工厂的生产。

　　在疫情最严重的意大利，菲亚特克莱斯勒汽车公司（以下简称FCA）也被报道称，其在中国的一家合资工厂正在安装产能，将在未来几周内开始生产口罩，并以每月生产100万个口罩的产能，为美国、加拿大和墨西哥警察、急救人员、消防员以及医院和医疗诊所的工作人员免费提供口罩。

　　目前，FCA在中国的合资车企广汽菲亚特克莱斯勒尚未对外披露有关此事的消息。此外，韩国起亚汽车日前也传出消息称，正在考虑在中国合资工厂生产口罩，但东风悦达起亚方面尚未透露具体的生产计划以及口罩产能。

　　另据路透社报道，大众欲与世界各地的其他制造商一道，探索使用工业3D打印技术制造医用呼吸机等紧缺的医疗设备，且原型部件已经3D打印完毕，正在测试材料和检查供应链。在欧洲各国政府的呼吁下，也正在邀请包括福特、通用汽车、法拉利、宝马和日产在内的汽车制造商提高呼吸机和其他设备的生产量。

　　同时，通用汽车、福特、斯柯达、法拉利、大众汽车集团旗下的宾利和保时捷，以及宝马、日产等汽车制造商，也都在积极参与3D打印呼吸机的计划，并与本国的医疗设备制造商合作，以利用汽车制造商的技术、设备、制造能力以及物流资源，来生产更多急需的医疗设备。

　　海外车企投产呼吸机设备，也带动了国内A股市场“呼吸机概念股”的增长。据经济观察报记者了解，中鼎股份（000887.SZ）在3月26日发布公告称，公司获得美国通用汽车医用呼吸机供应商项目定点书，为其医用呼吸机供应精密橡胶密封产品开发配套。受此消息影响，中鼎股份股价在3月26日与3月27日两个交易日连续涨停。

　　据悉，由于目前欧美日韩各国防疫物资缺口巨大，且一些国家发布了禁止医疗物资出口和转运的禁令，因此，海外采购通道并不能保证各国所需。这种情况下，效仿中国，鼓励汽车制造商参与医疗设备物资生产成为最有效的做法。而中国国内汽车消费受疫情冲击带来的缩水，也给了合资车企拨付部分人力物力生产口罩的可操作空间。更重要的是，中国车企现在已经逐步复工，能够最大程度保障医疗物资设备的生产。

　　在今年2月中国疫情爆发之初，包括比亚迪、上汽通用五菱、广汽、长安在内的多家中国汽车企业已相继开发口罩生产线，给抵抗疫情提供了重要的物资支持。比亚迪目前甚至已经成为中国最大的口罩生产商。

　　各车企公布的数据显示，比亚迪口罩日产量高达500万只，上汽通用五菱口罩日产量可达170万只、广汽口罩日产量也有60万只。2019年我国口罩的总体日均产能为2000万只每天，因此比亚迪一家的口罩日产量已达2019年全国口罩日产量的四分之一。

责任编辑：覃肄灵