2023中国汽车重庆论坛于6月8日-9日召开。阿尔特汽车董事长宣奇武出席“混合动力的江湖”主题分论坛，并发表演讲。
宣奇武认为，“现在对混动要求越来越高，一是高效化，发动机、电机、控制器或者集成化，最左边发动机是我们开发中国市场热销量最高的发动机，三缸1.5T。
二是要求高性价比。特尔是汽车设计公司，每年OEM厂家设计将近20款，大家要求混动系统，中国厂家要求成本控制在1万元以内。
三是能量管理智能化，显得越来越高。不是简单一直把电量耗光再启动发动机，根据不同的路况、不同的场景，什么时候用发动机，什么时候用纯电要分开，要求越来越细。”
宣奇武表示，“实际上混动系统并不是说什么产品一定能卖得动，因为各种产品混动系统要跟车型结合起来，再跟车型的使用场景、使用方式结合起来，所以我认为今后的方向，混动系统也是根据不同的使用场景、不同的车型配制不同的系统。”
“中国有些自主品牌只有纯电生产的资质，国家规定不能用发动机直接驱动，只能用电机驱动，我们在做一个新的双电机四驱系统。”
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责任编辑：周敏萱
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