突然大降价，特斯拉老车主怒了！股价暴跌，马斯克身价一年蒸发超8000亿_新浪财经

　　10月24日，特斯拉下调了主销车型Model 3与Model Y的售价，降价区间在1.4万元至3.7万元，涉及5个市场表现较为火热的配置。其中，下调幅度最大的Model Y长续航版降幅接近10%。

　　特斯拉或许也没有预料到主力车型的大幅降价会引发消费者如此强烈的反弹，“特斯拉官宣降价立即引发维权”话题24日登上热搜。

　　特斯拉六连涨后迎来降价

　　10月24日，中新经纬从特斯拉中国官网获悉，Model 3后驱版本由27.99万元降价1.4万元至26.59万元；高性能版36.79万元降价1.8万元至34.99万元；Model Y后驱版从31.69万元降价2.8万元至28.89万元；长续航版由39.49万元降价3.7万元至35.79万元；高性能版由41.79万元降价2万元至39.79万元。其中，Model Y长续航版系降价幅度最大，为3.7万元；Model 3后驱版本降幅最小，为1.4万元。

　　图源：特斯拉Tesla公众号

　　除降价外，Model Y后轮驱动版的“冷光银”车漆和“纯黑色”车漆一样，也纳入车辆的免费选配范围。

　　价格波动在特斯拉并不罕见，此前的价格波动均未造成消费者如此强烈的不满。在此次降价之前特斯拉官方售价已经经历了六连涨，今年9月则以保险补贴的形式隐形降价8000元。

　　9月30日特斯拉曾针对国产车型Model 3及Y车型将进行大幅度降价的传闻予以否认，表示消息并不属实。

　　老车主被惹怒

　　“又多花好几万冤枉钱”“9月12日提车到现在，一个半月不到降了两次价，差了3万多”……特斯拉大手笔降价吸引新顾客的同时，也惹怒了一批老车主。

　　截图来源：微博

　　针对这部分车主是否有保价措施的问题，特斯拉中国客服表示，若车主已下订单但未提车，则可以在当前官网价格和订单价之间二选一，若选择当前官网价格，交付时间上不会有改变。若车主在降价前已提到车，则无法享受上述政策。

　　“我们（客服）也是今天才得知降价信息的，我们十分理解您无法接受（降价），但这是公司的正常策略。”特斯拉客服说。

　　据贝壳财经报道，记者在黑猫投诉【投诉入口】平台上搜索看到，已有多名车主投诉特斯拉降价。不少车主表示，在不提车的前提下，车主可以享受最新价格优惠，但是特斯拉此前催促自己提车，导致错过了此次优惠，认为自己的知情权受到侵犯。

　　10月24日，贝壳财经记者就定金、提车事宜向销售询问，对方表示，如果消费者交纳1000元定金，这笔定金不退，但消费者可以自行选择提车日期，享受最新优惠价格。也就是说，如果不着急用车，交纳定金后哪怕两年后再提车，期间如果特斯拉价格下降，车主也可以按照最低价格付款。

　　关于降价维权，浙江京衡律师事务所律师祝敏此前在接受采访时曾表示，如果时间较短，降价幅度较大，公司可以协商给予老客户一定的补偿。而如果销售方很早就知道会停产、降价而刻意隐瞒消息，使得老客户以过高的价格成交则可构成欺诈。

　　特斯拉第三季度在华营收51.3亿美元，同比增长超64%

　　特斯拉第三季度超两百亿美元的营收中，有近24%来自中国市场。

　　10月24日，特斯拉递交美国证券交易委员会（SEC）的文件显示，特斯拉2022年第三季度在中国市场的营收为51.31亿美元，去年同期为31.13亿美元，同比增长64.8%。

　　财报显示，特斯拉第三季度总营收为214.54亿美元，相较于去年同期的137.57亿美元同比增长56%。其中，美国市场营收为102.36亿美元，去年同期为64.14亿美元，同比增长59.59%；其他市场营收为60.87亿美元，去年同期为42.3亿美元，同比增长43.9%。

　　从营收同比增幅来看，第三季度，中国市场是特斯拉全球发展最迅速的市场。就占比来看，第三季度中国市场营收在全球占比为23.92%，高于去年同期的22.63%。在今年前三个季度，中国市场营收占比略有下降。财报显示，1-9月度特斯拉全球营收为571.44亿美元，其中，中国市场营收为135.68亿美元，占比23.74%；去年1-9月，特斯拉全球营收361.04亿美元，中国市场为90.15亿美元，占比24.97%。

　　从交付数据来看，今年第三季度，特斯拉共计交付了超过34.3万辆汽车。根据乘联会数据，特斯拉中国第三季度中国市场销量为12.6万辆，在全球占比为36.73%。

　　马斯克财富缩水超1100亿美元

　　据福布斯10月23日报道，随着特斯拉股价今年的暴跌，马斯克财富在一年内已缩水超1100亿美元（约合8000亿元人民币），相当于亏掉了一个英特尔公司。

　　自今年4月马斯克宣布计划收购Twitter之后，特斯拉股价就开启了下跌模式。当地时间4月26日，特斯拉股价收盘暴跌12%，创下2020年9月以来最大单日跌幅，市值蒸发1260亿美元。

　　4月以来，这种下滑一直断断续续保持着。特斯拉的投资者们显然被这个突如其来的计划影响了对于特斯拉或者说马斯克的信心：大家都在担心如果计划成真，马斯克在资金和运营上的分心是否会影响特斯拉的状况。

　　与此同时，伴随着美联储多次加息，整个美股市场也在经历宏观经济环境的负面影响。今年以来，美股科技股普遍下跌，只不过特斯拉是其中尤其明显的那一支。不仅如此，美股IPO数量和相关公司的上市估值也都在大幅收窄。

　　即便如此，马斯克目前仍稳居世界首富。在富豪榜单中，他的资产比亚马逊创始人、前CEO杰夫·贝佐斯高出713亿美元，较比尔·盖茨则多出1116亿美元。

　　来源：中国经营报综合界面新闻、中新经纬、澎湃新闻、贝壳财经、第一财经等

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