来源:航运界
航运界网消息,11月13日,韩国旗舰班轮公司韩新海运(HMM)、中国台湾船东长荣海运发布2024年前三季度业绩。
HMM前三季度净利同比增长308.5%
红海危机下,HMM三季度净利润同比增长1730.5%。
2024年第三季度,HMM实现营业收入3.5万亿韩元(约24.9亿美元),环比增长33.4%,同比增长67.0%%;营业利润增至1.5万亿韩元(约10.2亿美元),环比增长126.9%,同比增长1822.4%。第三季度HMM净利润达到1.7万亿韩元(约12.2亿美元),环比增长163.1%,同比增长1730.5%,远超分析师此前的预期。
2024年前三季度,HMM实现营业收入8.5万亿韩元(约59.8亿美元),同比增长34.8%%;营业利润增至2.5万亿韩元(约17.6亿美元),同比增长363.7%。前三季度HMM净利润达到2.9万亿韩元(约20.2亿美元),同比增长308.5%。
HMM表示,HMM第三季度的营业利润率达到41.1%,位居全球班轮公司前列。红海危机下,导致进口商比平时更早发运,导致需求和运价飙升,HMM通过推出和运营新的服务路线,以及更加注重盈利驱动的销售,实现了利润增长和竞争力增强。
展望第四季度,由于淡季,集运市场第四季度市场前景疲软,尽管美国港口罢工可能会导致供应不确定性。而且,从2025年2月开始,“Premier Alliance + MSC”合作伙伴关系将优化运输网络并提高收入。
与此同时,散货市场需求不确定性和经济风险依然存在。HMM专注于通过长期合同延期和新协议实现盈利最大化。
根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,HMM排名第8,运营79艘船,其中自有船舶54艘、租入船舶25艘,总运力达到88.1万TEU。此外,HMM还持有12艘船,总计11.0万TEU新造船订单。
长荣海运前三季度净利35亿美元
2024年第三季度,长荣海运累计实现营业收入新台币1527.9亿元(约47.7亿美元),同比增长109.8%,环比增长43.8%。
2024年前三季度,长荣海运累计实现营业收入新台币3477.6亿元(约108.5亿美元),同比增长68.0%;营业利润达到新台币1254.9亿元(39.2亿美元),同比增长117.7%;营业利润率达到36.1%;前三季度税后净利润和每股收益分别为新台币1120.8亿元(35.0亿美元)和新台币50.68元。
根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,长荣海运全球排名第7,运营223艘,其中自有船舶140艘、租入船舶83艘,总舱位达到173.4万TEU。此外,长荣海运还持有54艘,总计61.1万TEU新造船订单。
(转自:航运界)
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