【导语】近期,国内多省市推出了加快基础设施建设进度的政策,钢市需求预期再度升温,宏观面给予钢价底部支撑的同时,8月份仍处于钢市传统淡季,加上高温、多雨天气影响,终端企业实际需求表现偏弱,现货结构钢价格也跟随黑色系期货呈现出涨跌反复的震荡行情。当前多空博弈加剧,而后续随着宏观政策不断加码,目前现货钢价的震荡行情又能否被打破?
7月下旬开始,国内钢价呈现出止跌回涨的行情,不过到目前为止, 多数结构钢价格仅处于100元/吨左右波动,呈现出涨跌反复的震荡行情。目前钢市正处于传统淡季的尾期,需求疲弱仍是制约钢价回涨的主要因素,加上随着钢厂利润空间的修复,部分有检修的钢厂提前复产,导致钢市供需矛盾小幅扩大,现货钢价实际出货不佳。
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由上图直观看出,自7月下旬开始,结构钢现货钢价呈现出反弹行情,但涨幅非常有限。目前结构钢产品如杭州市场45#50mm淮钢市价4250元/吨,较7月底价格累计上涨50元/吨,8月上旬最高触及4310元/吨高点,较7月中旬低价4150元/吨,也仅上涨了100元/吨。
对于7月中旬以来钢价上涨的主要原因,一方面在于美联储加息落地之后,下一次加息为9月22日,且下一次加息幅度或低于75个基点,市场普遍认为这一段加息真空期利空出尽便是利好,大宗商品期货价格有一定的反弹带动;另一方面,部分钢厂利润空间有所修复,复产企业增多,对于铁矿石需求预期提升,加上此前铁矿石期货长达半个月的上涨,均给予钢价上涨提供了成本助力;再则,部分钢厂7月份减产增多,导致产出减少,多数日调价的钢厂纷纷上调出厂价格。另外,国内宏观政策不断加码,也为需求预期再度升温提供支撑,进而提升了市场乐观情绪,随着部分商家补库增多,市价有所上涨。
同样,当前钢价运行并未摆脱超跌反弹的局面,钢价运行仍受限于需求端的恢复,此前钢价上涨,市场交投增加的乐观局面并未持续太久,随着黑色系期货的高位回落,以及部分商家适量补库后,市场交投迅速减弱,加上需求淡季、高温多雨,以及部分钢厂及钢贸商高库存的压力,钢价多表现为涨后回落,且在8月上旬多空因素的交织影响下,呈现反复震荡。
钢厂8月份开工负荷提升 产量预期增加
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卓创资讯最新一期(8月11日)统计的结构钢中小企业(长流程)开工负荷为66.1%,较7月底开工负荷增加了5.08个百分点,随着钢厂利润空间的修复,多数钢厂日度利润空间处于200元/吨左右,复产逐步增多。不过,目前开工负荷虽有提升,但仍低于7月上旬开工负荷1.7个百分点。根据调研及开工负荷估算,预计8月结构钢生产企业产量为248.62万吨,较7月产量增加3.86万吨,环比增幅1.58%。
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另外,从调研的生产企业8月份检修损失量来看,截至目前8月份涉及自主减量及计划检修企业有7家,预计检修损失量33.54万吨,较7月减少17.02万吨,环比降幅33.66%,7月份企业产线检修涉及11家企业,检修损失量共计50.56万吨。考虑后续随着钢厂吨钢利润进一步修复,钢厂产线检修减少,钢厂产出增加,也限制了后续钢价回涨的幅度及动力。
政策加码 需求改善有预期 但仍处偏弱水平
需求方面,“稳增长”政策的大背景下,各地政府不断在推动向好政策的落地工作,如多省市基础建设项目的加快、汽车下乡、汽车购置税减半等等,重在拉动下游消费,如结构钢产量的30%左右用于汽车的制造,汽车下乡等活动的开展,将有效提升汽车产销,进而也将提升终端企业对于结构钢的需求。不过,从目前市场交投情况来看,部分钢厂及协议大户库存量仍处于历年高点,出货整体表现偏弱,随着政策不断加码,需求存在改善的预期,但考虑本月钢厂产出增多的因素,预计需求面改善进展或缓慢,仍处于偏低水平,对于结构钢市价后续能否打破震荡行情不利。
总体来看,目前现货钢市观望情绪较浓,需求面回升缓慢,且表现不稳,加上钢厂复产增加,后续供需矛盾仍有加剧,多空持续博弈背景下,预计8月份国内结构钢价格或以震荡运行为主,暂时难以打破震荡局面。
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