导语
同样作为汽油原料MTBE与工业异辛烷存在一定的竞争关系,但他们的指标不同在调油过程中发挥的作用不一,本文通过MTBE与工业异辛烷各方面的对标来全面理解工业异辛烷与MTBE市场。
近年来国内汽油需求增长不明显,而汽油原料却种类较多,其中包括炼厂自产的催化汽油、重整汽油、MTBE、工业异辛烷以及加氢石脑油等,还包括进口的混合芳烃。其中MTBE与工业异辛烷在调油使用当中存在较大的相互竞争的关系,在此重点从各方面来了解下MTBE与工业异辛烷的优劣势。
1.工业异辛烷与MTBE指标对比
表 工业异辛烷与MTBE指标对比
工业异辛烷与MTBE在指标方面都存在低烯烃,低芳烃以及低苯的优势,在汽油升级当中都是较为清洁的调油原料。其中MTBE比异辛烷更大的优势就是辛烷值要更高。但是MTBE最大的劣势在于氧含量较高,在汽油添加当中最大的比例不能超过14%。
2.工业异辛烷与MTBE供应对比
图1
供应量方面2019年工业异辛烷产量1020万吨,MTBE产量1260万吨,MTBE略高。MTBE2019年进口量在17万吨,2020年截至6月进口量在42万吨。MTBE可以进出口,进口资源价格优势的情况下会冲击国内供应。供应来源方面工业异辛烷供应均来自国内自产,MTBE供应相对多样化。工业异辛烷均是烷基化装置,装置原料单一。MTBE有气分-M,异构化-M,脱氢-M,PO联产M。
3.工业异辛烷与MTBE需求对比
图2
首先2019年工业异辛烷需求1013万吨,MTBE需求量1267万吨,MTBE略高。其次MTBE2019年出口量在17万吨,2020年截至6月出口量在7.7万吨。MTBE可以进出口,套利打开时,出口可以缓解国内供应压力。再次工业异辛烷供应均来自国内需求,MTBE国内、出口相对多样化。最后工业异辛烷均是用于汽油调和,MTBE可以用作汽油调和,MMA、叔丁醇、异丁烯,以及医药级。
4. 工业异辛烷与MTBE政策对标
环保政策大势所趋,汽油标准升级要求越来越严格,降烯烃,芳烃,苯含量是大势所趋,异辛烷与MTBE均有受益。
乙醇汽油推广难度较高,乙醇汽油的推广对于MTBE来讲是悬在头上的一把利剑,乙醇基本可以完全替代MTBE在汽油当中的各项指标。但当前来看乙醇汽油推广存在一定的阻力。
5. 工业异辛烷与MTBE价格对比
图3
在MTBE与异辛烷供需相对平衡的局面下,MTBE一般价格会强势于异辛烷。根据卓创资讯统计,近三年MTBE均价平均高于异辛烷150元/吨的水平。汽油整体氛围不佳的形势下,MTBE搭配89号汽油可以对异辛烷形成部分替代。而汽油需求乐观情形下,异辛烷的添加量不受限制,因此理论上异辛烷的用量会略高于MTBE。
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