来源：智堡
根据修改后的规则，纽约大都会运输署 （MTA） 将能从美联储向州和地方政府提供的5000亿美元市政流动性便利工具 （MLF） 中获得资金，而该机构今年可能面临85亿美元的赤字，这无疑缓解了其“燃眉之急”。
美联储周三宣布将扩大针对州和地方政府的紧急贷款范围，以纳入规模较小的发债主体。根据新条款，各州州长可以在其管辖范围内指定两家发行人，只要发行主体的收入通常来自政府活动 （如公共交通、机场、收费设施和公用事业），就有资格直接使用该便利工具。
目前，纽约州已经指定MTA为其中之一。 自美联储4月9日宣布该工具以来，投资者对市政债券的兴趣重燃，已将评级最高的借款人发行的债券收益率推至接近于零的水平，这其实已令许多地方政府无需求助于美联储 （图： BBG）。
因此，周三美联储进一步修改条款，将受援对象从州、市、县政府扩大到了更小的公共服务主体，无疑有助于更好地支持疫情下的公共事业。更多类似MTA一样的主体有望从美联储MLF工具中获得亟需的融资。
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责任编辑：郭建
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