据英国《泰晤士报》5月7日报道，因消费者购买意愿不足，英汽车制造商和贸易商协会（SMMT）当天大幅下调今年英电动汽车销量预期。
SMMT年初预测，今年登记的新车中将有24%是零排放汽车，高于英政府设定目标。按照英政府相关规定，英汽车制造商自2024年起销售的新车中至少有22%须为零排放汽车，否则将面临罚款。但SMMT现预计，今年新车销量中，电动汽车将仅占19.8%。
SMMT认为，尽管汽车制造商已纷纷下调电动汽车价格，但英政府缺乏面向个人买家的激励措施，电动汽车价格仍高于燃油汽车，且充电基础设施发展缓慢，上述因素抑制了消费者对电动汽车的需求。同时，生活成本高企、高通胀和高利率也给汽车市场整体带来压力。
根据SMMT最新数据，继一季度销量停滞后，4月份英电动汽车销量同比增长10%，占汽车总销量的16.9%。但销售的电动汽车中只有约15%系个人买家购买，仅占汽车总销量的2.5%，其余均由可享受公司汽车税收减免的车队或企业购买。
在线汽车交易商Auto Trader表示，电动汽车的价格通常比传统汽油和柴油车贵35%，汽车制造商降价似乎起了作用，但推动电动汽车进一步提升市场份额需采取更多降价举措。
此外，SMMT最新数据显示，英电动汽车充电设施部署滞后。2023年4月，平均每36辆插电式汽车享有1个公共充电桩，如今这一比例为35:1。
电动汽车零售消费市场疲软也导致英新车市场整体放缓。 4月份新车注册量为13.4万辆，仅比去年同期增加1%。
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