“海航系”新生支付公开招募战投,知情人士:可争取100%股权,有意向方整体估值2.5亿至3亿元

“海航系”新生支付公开招募战投,知情人士:可争取100%股权,有意向方整体估值2.5亿至3亿元
2023年08月04日 11:56 市场资讯

  财联社8月4日讯(记者 郭子硕)“海航系”新生支付有限公司(下称新生支付)日前发布公告,公开招募战略投资者。

  有意思的是,本次“招募令”并没有对意向战略投资者的净资产等指标、主营业务作具体要求,而是对新生支付未来的注册地有明确要求。战略投资者进入后,新生支付的注册地须保留在海南省海口市,并做好员工安置和队伍稳定工作。

  事实上,早在2018年6月就有市场消息称,海航集团有意向出售新生支付部分或者全部股份,意向报价是13亿元至16亿元。然而转让一事后续“石沉大海”。直到半年后,海航物流集团举行资产转让推介会,新生支付100%股权也在名单之中,彼时作价约9亿元。不过,新生支付依旧未能等到接盘方。

  新生支付本次“引战”,会再度悄无声息,无疾而终吗?一位接近海南海航二号信管服务有限公司(下称“海航信管”)的人士向财联社记者透露:“目前有两三个意向方在接触,有意向方对新生支付整体估值在2.5亿元至3亿元。”

  针对新生支付目前估值与2018年相差超5亿元,上述人士告诉财联社记者:“资产变化是一大因素。2018年新生支付的资产包括现金和其他业务,经过资产拆分重组后目前新生支付的业务减少。”

  控股权甚至100%股权可以协商

  招募公告指出,意向战略投资者要有充足的资本实力、较好发展前景的主营业务、稳定的盈利来源以及可持续发展能力。

  对此,海航信管相关负责人向财联社记者表示:“资金实力证明不作统一要求,可支持不同材料。比如说,有的公司提供银行流水,有的公司出具资产证明。最后,财务部门会根据材料对投资人实力做出判断。”

  财联社记者了解到,新生支付的股权转让比例存在协商空间,有意向的战略投资者可以争取公司的控股权,甚至100%的股权。上述负责人表示,报名阶段只要符合相关监管和法律要求即可。

  不过,资本实力也并非完全不考察。公告规定,意向投资人在签署《保密协议》获得必要的信息进行价值判断后,要提交初步报价函。报价函被接纳并缴纳100万元诚意金,可对新生支付开展尽职调查工作。然后要向海航提交《投资方案》,内容应当包括但不限于拟投资结构、拟持股主体、拟投入的资金/资源及其他与投资相关的条款和条件等。

  “战略投资者的主营业务同公司具有良好协同效应。战略投资者未来对新生支付投入包括但不限于资本金、业务资源等方面的支持,确保企业价值的保值增值。”公告显示。

  值得一提的是,公告明确,意向投资人不得为中华人民共和国大陆地区其他持有《支付业务许可证》公司的关联公司(关联指控股、参股或实际控制)。

  对此,在博通咨询金融行业资深分析师王蓬博告诉财联社记者,这或是由于央行发布的《非银行支付机构条例(征求意见稿)》,同一法人不得持有两个及以上非银行支付机构10%以上股权。同一实际控制人不得控制两个及以上非银行支付机构。

  新生支付成立于2008年2月22日,注册资本1亿元,是全国首批获得人民银行《支付业务许可证》且少数拥有全牌照的第三方支付公司,并于2016年、2021年两次续展成功。

  新生支付的获准业务范围包括网络支付、线下收单(浙江省、江苏省、海南省、福建省、四川省)、预付卡发行与受理、跨境人民币支付,是海南省本土唯一一家全牌照支付法人机构、跨境电商数字人民币试点机构、网联清算有限公司初始股东,也是海南省专精特新企业、海南民营百强企业。

  巅峰时刻,海航集团一度拥有4张支付牌照,分别是新生支付、国付宝(后改名为贝宝支付)、易生支付和卡友支付。不过海航集团债台高筑,意图处置非主业资产“回血”。目前,海航的支付牌照仅剩下新生支付和易生支付。

  业内:新生支付较为优质,引战有助其经营

  实际上,新生支付并非是海航信管旗下首家“引战”的金融类机构。

  财联社记者留意到,7月5日,海航信管在官网发布《海航期货战略投资者招募公告》,战略投资者将成为海航期货股份有限公司(下称海航期货)控股股东、第一大股东,取得海航期货实际控制权和管理权。海航期货是于1993年2月注册成立的全国性期货公司,除商品和金融期货经纪业务外,公司还拥有期货投资咨询、资产管理、风险管理等业务牌照。目前在新三板挂牌上市。

  与新生支付不同的是,海航期货的意向战略投资者实收资本不低于人民币1亿元;净资产不低于实收资本的 50%,或有负债低于净资产的 50%,不存在对财务状况产生重大不确定影响的其他风险;净资本不低于人民币5亿元;不适用净资本或者类似指标的,净资产不低于人民币10亿元。

  海航信管是已经破产重整的海航集团万亿债务的重要偿债主体之一。2022年4月,海航集团破产重整专项服务信托成立。海航集团旗下除航空和机场板块的资产,均已注入信托计划的总持平台海航信管,其中就包括金融类机构:渤海租赁、渤海信托、渤海人寿、华安保险、易生支付、海航期货等。海航信管的实际控制人也变为海航集团的债权人。

  海航信管作为海航集团破产重整专项服务信托的总持股平台,根据专项服务信托受益人大会(最高权力机构)、管理委员会、受托人(中信信托、光大信托)的授权和约定,负责对信托底层资产和企业进行管理。

  在王蓬博看来,一方面海航信管需要处理海航的部分遗留资产,而新生支付牌照齐全,具备一定稀缺性,也是海航里比较优质的资产之一。另一方面,从新生支付层面来考虑,引入战略投资者能帮助支付公司优化经营,提升市场竞争力。

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责任编辑:宋源珺

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