转自:中国交通新闻网
12月6日,经过近千个日夜的艰苦鏖战,新疆乌尉高速公路前峡1号隧道双洞全面贯通,为乌尉高速公路明年顺利建成通车奠定了坚实基础。前峡1号隧道长度2949米,是仅次于乌尉高速公路天山胜利隧道的第二长隧道,多次穿越断层破碎带,是项目控制性工程之一。
面对隧道洞口高悬于17米悬崖峭壁之上的风险挑战,项目团队反复研讨与论证,采用“横洞从中间向两端掘进”的开挖施工方案,并巧妙设计了177米长的“Y”形横洞,成功解决了进洞难题,有效缓解了洞内交通压力,确保施工安全高效进行。
今年前10个月,新疆完成公路固定资产投资745亿元。入冬以来,新疆多地降温明显,重点公路项目建设团队克服昼夜温差大等困难加紧施工。219国道昭苏至温宿公路项目西天山特长隧道外白雪皑皑,隧道内一派热火朝天景象,机械设备有序作业,运输车辆往来穿梭。
昭温公路全长237公里,西天山特长隧道为全线关键控制性工程,全长15.7公里,中交路桥建设有限公司昭温公路一标段承建的隧道进口端左洞长6870米、右洞长6856米。“冬季来临后,我们锚定目标、倒排工期,争分夺秒掘进隧道,全力拓展洞内施工作业空间。”一标段项目部负责人李鸿哲表示,现在隧道内在持续作业,确保施工任务按时按质完成。
在乌鲁木齐县后峡路段,乌尉高速公路天山胜利隧道正在加紧施工,隧道中导洞目前剩余不到100米,建设者们正全力冲刺,确保早日贯通。天山胜利隧道全长22公里,项目建设面临岩爆、坍塌、涌水、软岩大变形等问题,施工难度较大。
“目前隧道内温度满足施工条件,项目部制定冬季施工专项方案,增加人员和设备投入,全力以赴推进施工进度,保障隧道顺利贯通。”中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第五标段项目部经理王贺起表示。
深入天山腹地,位于巴音郭楞蒙古自治州和静县的218国道那拉提至巴仑台公路项目艾肯隧道平均海拔2700米,施工区域自然气候环境恶劣,冬季漫长,全年有效施工期仅有5个月,有效利用冬季时间尤为重要。项目部在今年10月启动了冬季施工方案,通过对拌和用水、细集料进行加热,保证冬季施工混凝土温度,同时在作业区加设暖风机升温,保持洞内温度不低于10摄氏度。
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