长三角今年前三季度经济增速5.4%，高于全国平均4.8%增速_新浪财经

转自：上观新闻

“长三角三省一市的经济总量从2018年占全国比重23.9%提升到了2023年的24.4%，基本每年上升0.1个百分点。今年前三季度增速5.4%，高于全国平均4.8%的增速。”11月29日，以“探寻跨区域科创协同新路径，构建长三角改革开放新格局”为主题的2024长三角高校智库峰会在复旦大学举行，长三角区域合作办公室常务副主任、上海市发改委副主任张忠伟在峰会上致辞。

这是他第五次参加长三角高校智库峰会，“长三角高校智库联盟自2019年成立以来，积极咨政建言，为长三角一体化发展提供了高质量的智力支持。”

【“万亿俱乐部城市”】

先来看一份“成绩单”——

长三角“万亿俱乐部城市”从2018年的6个增加到2023年的9个，占全国比重超1/3，全国是26个。

长三角研发经费投入强度从2018年的2.81%上升到2023年的3.34%。在全球百强科技集群中，上海-苏州集群从2018年的第11位（2018年还只是上海集群）跃升为2024年的第5位，南京集群首次跻身前十，位列全球第九位。

长三角一体化也让老百姓有了实实在在的获得感。比如，“轨道上的长三角”为“来来往往”带来便利。随着今年池黄高铁、杭温铁路、宣绩高铁相继开通运营，长三角高铁营业里程已超7600公里，较2018年的4150公里增加超80%，预计“十四五”末可以达到8000公里。

经过4年多的建设，全长163公里的沪苏湖高铁年底就具备通车运营条件，上海至湖州通行时间将从原来约2小时缩短至40分钟左右；连接起虹桥国际机场和浦东国际机场之间的机场联络线今年也将投入运营，线路全长68.6公里，“两场”联通最快只用40分钟，极大缩短了长三角节点城市时空距离。6月15日，跨越长三角三省一市的环线高铁开通，为旅客在“长三角包邮区”出行提供了极大便利。

【“空间溢价”】

“我们也有不小压力，国内外的城市群都在竞相作为。” 张忠伟坦言。

比如，法国推出巴黎大区2040规划，提出建设“大巴黎快线”；伦敦提出了新伦敦议程；京津冀在重点推动雄安新区、通州北三县发展，谋划通武廊创新圈建设；大湾区以深化前海、横琴、南沙、河套4个重大合作平台建设，推动粤港澳融合发展。

张忠伟说，“我们接下来的主要任务是深入推进一体化发展，并持续释放一体化发展带来的红利，我们把它叫做‘空间溢价’。”

2018年以来，长三角区域合作办公室滚动编制长三角地区一体化发展三年行动计划，今年刚印发实施了第三轮，正全力推进165项具体任务。其中，科技创新和产业创新是大头，共有40条任务。

今年长三角地区主要领导座谈会上定了18个重点合作事项，涵盖科技创新协同、市场一体化、数字基础设施建设、绿色发展等领域，其中第一条就是加强科技创新跨区域协同，指向是培育发展新质生产力。

座谈会上还首次创新提出了10个一体化民生实事项目。其中有些项目离不开科技创新的支撑，比如要建设长三角新能源汽车充换电基础设施“一张网”。

“为强化长三角区域合作办公室职能，我们今年新设了两个组——国土空间规划专项组和数据专项合作组。”张忠伟介绍。

当前，长三角三省一市正着力提升科技创新策源能力，营造更具全球竞争力的创新生态，加强科技创新和产业创新深度融合。比如，已组建首批12家长三角创新联合体。