“自贸试验区综保区”释放叠加效应，国产整车加速出海——“我和新疆自贸试验区的故事”系列报道之一_新浪财经

核心提示：“今年国产整车出口保持较快增长，出口量不断刷新历史新高。”中世运（新疆）国际物流有限公司总经理王焕东说，目前公司整车出口量在乌鲁木齐综保区占据近九成份额，今年以来公司已经发运了4858辆整车，贸易额达到4.64亿元。

11月15日，在乌鲁木齐综保区，中世运（新疆）国际物流有限公司总经理王焕东正在引导指挥“地跑”驾驶国产汽车从南卡口入区。（全媒体记者李宁艳摄）

新疆网讯（全媒体记者李宁艳）“今年国产整车出口保持较快增长，出口量不断刷新历史新高。”中世运（新疆）国际物流有限公司总经理王焕东说，目前公司整车出口量在乌鲁木齐综保区占据近九成份额，今年以来公司已经发运了4858辆整车，贸易额达到4.64亿元。

11月14日，中世运（新疆）国际物流有限公司的“地跑”（人工驾送服务）分别驾驶一辆辆国产汽车从乌鲁木齐综合保税区南门副卡口快速刷卡驶出后，进入专用道，驾送不到2公里，便可“抄近道”将国产汽车直接运至新疆铁路三坪站，并于当日登上中亚国际联运商品图定班列，发往目的地俄罗斯。

“平均不到1分钟‘地跑’即可通过‘智能卡口’开出一辆整车，261辆出口的国产汽车‘地跑’差不多4个小时便可运送完毕。”正在引导指引车辆出区的王焕东说，车辆陆续集中到三坪站后，铁路工作人员快速装上JSQ6型专用车，搭载图定班列直接出境。

该公司代理的整车从10月10日通过搭载图定班列已经发运出口了六趟，已累计发运了1585辆国产汽车。

图定班列具备固定运输线路，具有定点、定线、定时、定车次等特点，能够保证班列运行时效，形成常态化、规模化的运输模式。“相较于公路运输，公司代理的国产汽车搭载图定班列从乌鲁木齐综保区到哈萨克斯坦阿腾科里口岸，出口通关时效由原来25天缩减至1天至2天。”王焕东说，图定班列每周一列，周三装车、周四发运出境，避免了出口整车在出境口岸装卸和排队拥堵，不仅提高了口岸通关效率，也扩大了出口整车的运输规模，可以更加快速地直达中亚市场及俄罗斯市场。

2023年5月，王焕东从北京来到乌鲁木齐综保区后，不到半个月，公司就通过轿运车成功发运了261辆雪佛兰。2023年11月，中国（新疆）自由贸易试验区揭牌成立以来，他见证了国产整车出口从公路运输到铁路运输，从搭载轿运车到铁路图定班列运输方式的变化。

从集装箱、轿运车、笼车专列到图定班列，国产整车出口运输方式实现“四级跳”，主要是得益于乌鲁木齐片区充分发挥自贸试验区制度创新优势与自身区位、资源、市场等优势，不断释放“自贸试验区+综保区”叠加效应。

为了便于整车进出综保区，中心站专用通道、副卡口相继投入使用，进出综保区由原来主卡、内卡两道优化为副卡一道卡口，运输距离由原来通过短驳车辆从东门运输6.8公里缩短至从南门的1.5公里，加速了整车出口的常态化。

在政策利好的带动下，海关、铁路、乌鲁木齐综保区协调联动，不断提升商品汽车进出综保区的效率，特别是升级改造了支持24小时验放的“智能卡口”，将副卡口出区速度从45秒缩减到6秒，整车出入区效率提高了86.7%。

如今，随着国产整车进出综保区效率的提升，王焕东每周只需提前与武汉、重庆、天津、保定等国产汽车主机厂，对接集结发运的车辆数量和品牌，每周三、周四盯着“地跑”通过专用通道快速驾送车辆进出综保区，不仅减少了进出综保区的环节，也进一步扩大了运输能力和规模，助力国产整车加速出海。预计今年进出综保区的国产汽车将突破7000辆。“自贸试验区成立一年来，公司累计出口国产汽车5699辆，到年底贸易额将达到6.4亿元。”王焕东说，图定班列将为乌鲁木齐综保区集聚汽车保税维修、检测、组装以及商品汽车（含二手车）贸易企业奠定良好基础，形成聚力发展优势。