和凯翼深化合作8个月后，奇瑞汽车将新车型和配套企业带到宜宾|凯翼汽车_新浪财经

四川在线记者王培哲刘川宜宾观察罗顺

和凯翼汽车深化合作8个月后，奇瑞汽车将新款车型和配套企业带到宜宾。11月13日，四川在线记者从在三江新区召开的2024宜宾新能源汽车产业链供应链大会上获悉，奇瑞汽车将有两款新车型在宜宾凯翼汽车生产基地投产。当天，7家新能源汽车供应链企业还与宜宾三江新区集中签约，落地项目覆盖新能源汽车结构件的生产制造、动力总成和电池安全检测等方面。

凯翼汽车是四川首家具备燃油和新能源双资质全品类的国有乘用车生产企业，是四川打造新能源汽车产业集群的主力军。今年3月，凯翼汽车与奇瑞汽车深化合作，在宜宾打造新能源和智能网联汽车生产基地和高水平汽车产业集群。

凯翼汽车生产车间。罗顺摄

今年前10月，奇瑞集团产销突破202万辆，超过去年全年总和（188万辆），实现新能源、燃油车赛道“双增长”，国内、海外赛道“双增长”。依托与奇瑞的合作，今年10月凯翼汽车已突破月产10000台，第四季度凯翼汽车将达到3.6万台以上。

奇瑞集团相关负责人透露，奇瑞集团致力于在未来5年内将凯翼汽车打造为产业链高度聚集、生态链高度完善、价值链高质量发展的千亿级智能网联、新能源汽车产业基地。与此同时，凯翼汽车也制定了“55511”发展规划，到2030年前，产销50万辆、新能源汽车销量超过一半、出口产销量超过一半。

相较于东部地区成熟的新能源汽车产业集群，宜宾新能源汽车产业发展曾面临本地化率偏低的问题。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理王厅举例，合肥的比亚迪汽车生产基地本地化配套程度达到60%以上，与此形成对比的是凯翼汽车仅有不足20%的零部件来自宜宾本地。面临愈发激烈的汽车市场竞争态势，车企需要通过提高本地化配套率来进一步降低生产成本，提高产品质量和交付效率。

为了实现发展目标，凯翼汽车和奇瑞汽车以新产品为契机，向供应链上下游厂商伸出橄榄枝。

参加集中签约的芜湖常瑞汽车部件有限公司董事长吴应举透露，他们跟随奇瑞的脚步来到宜宾，此次常瑞签约合作项目预计总投资2.8亿元，建设年产10万套轿车冲焊（产品）生产基地，达产后预计年产值约5亿元。“随着宜宾凯翼汽车产销量的稳步增长，我们将建设自己的厂房，投入全自动冲压线和全自动焊接线。”