中欧就电动汽车反补贴案谈判“取得一定进展”

据商务部网站消息，中欧技术团队在北京就欧盟对华电动汽车加征关税一事进行5轮磋商，目前中欧双方都放出消息，指磋商“取得一定进展”。直新闻了解到，中欧仍在尝试达成价格承诺协议，即协商一个双方都可接受的出口价以换取欧盟免征关税。

外界注意到，相比公布仲裁结果时，欧盟现在的态度已经明显有所软化。分析指，欧盟现在愿意继续谈，也没有再放狠话，说明欧盟现在不想升级与中方的贸易摩擦。

不过有分析认为，中欧谈判尚处于非常初步的阶段，这次欧方团队来京磋商可能主要是探索任何潜在协议的范围，不过协议的形式正逐渐明朗。

谈判取得一定进展

中欧正就价格承诺方案进行磋商

商务部新闻发言人11月8日透露，11月2日至7日，中欧技术团队在北京进行了5轮磋商，就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流，取得了一定进展。双方约定将继续以视频或其他方式进行磋商。中方认为，双方在中国机电商会代表行业提交的价格承诺方案基础上整体推进磋商，有利于维护互信，有利于加快达成共识，也有利于通过磋商解决分歧避免贸易摩擦升级。

欧方在同一天也对外释放了积极信息。欧盟委员会在一项声明中，形容本周谈判取得“技术性进展”。根据声明，磋商的重点是达成一项关于价格承诺的可能协议，作为对中国电动汽车加征最高35.3%关税的替代方案。除此之外，双方还建设性地讨论了如何为这种复杂的产品确定最低进口价格，以及监测和执行该承诺的工具。

目前，中欧仍在尝试达成价格承诺协议，即协商一个双方都可接受的出口价以换取欧盟免征关税。中国方面早些时候邀请欧盟派员访华，进行当面谈判。

多名欧洲国家领导人磋商期间先后访华

值得一提的是，正值中欧仍就关税问题进行磋商之际，多名欧洲国家领导人先后来华访问并表达合作意愿。其中，时隔七年再度访华的意大利总统马塔雷拉8日就在北京表示，世界正在发生深刻而迅速的巨大变化，为此需要一种和睦相处、共同探讨的氛围。他还表示，对意大利来说，中国是重要的合作伙伴。据意大利媒体报道，马塔雷拉此行也希望拓展商机，尤其希望打开意大利时尚产业在中国的市场。

而即将结束对中国访问的瑞典对外援助与外贸大臣杜萨同一天则表示，瑞典希望欧盟和中国能尽快就电动汽车定价达成协议，以尽量减少关税争端对沃尔沃造成的伤害。作为沃尔沃全球总部所在地的瑞典，此前在欧盟对中国电动汽车加征关税的投票中投了弃权票。

北京外国语大学德语学院副院长、副教授寇蔻认为，其实中欧在很多领域，包括在电动车领域是有很大的合作潜力的。欧盟内部正在推动绿色转型，中国的电动车出口到欧洲，以及中欧在电动汽车领域的合作，其实对于欧洲的绿色转型以及汽车行业的转型发展都是有积极作用的。

在11月9日举行的“多极化世界中的中欧关系”研究报告发布会上，中国商务部欧洲司欧盟处处长陈永芳还透露了更多谈判细节，她称中欧磋商依然在进行，中方将始终秉持对话磋商的原则和互利共赢的基调。

陈永芳说，“我记得9月份我陪同王文涛部长去欧洲出差，当时他和东布罗夫斯基斯副主席达成共识：不管如何，我们都要进行对话磋商，稳妥解决这个问题。之后我的同事在欧洲停留了25天，应该说这代表欧洲一直都在密集磋商，前段时间欧洲的团队也来到北京进行了磋商。我觉得这是个很好的例子，我们是有摩擦有分歧，我们在这里也能通过对话解决”。

欧盟对华态度软化？

中欧电动车关税谈判仍存空间

外界注意到，相比公布仲裁结果时，欧盟现在的态度已经明显有所软化。分析指，欧盟现在愿意继续谈，也没有再放狠话，说明欧盟现在不想升级与中方的贸易摩擦。奥地利前总理克里斯蒂安·科恩告诉直新闻，众多数据表明欧洲需要开放的市场，中欧之间需要尽可能地合作。在10月4日的欧盟对华电动汽车反补贴案仲裁投票中，奥地利投了弃权票。

奥地利前总理、天邻智库副主席克里斯蒂安·科恩则指出，“如果你去看欧洲的总体情况，我们的GDP的45%来自对外贸易，保持边境开放并保持外贸秩序尽可能开放符合欧洲的最大利益。我认为欧洲和中国之间有很多功课要做，一方面是投资协议，因为我们需要创建稳定且可靠的框架，我们需要大量的合作，需要理解这不是竞争而是合作，而且这不是零和博弈，这对双方来说都有利”。

对于中欧电动汽车反补贴案磋商的前景，学者研判，总体而言，欧方可能会进一步收紧中国电动汽车准入条件，但中方仍存争取的空间。

中欧将就电动车关税持续谈判

直到找到解决方案

欧盟驻华大使庹尧诲8日在一场公开活动上表明了继续谈判的意愿，并称会持续到双方找到彼此都可以接受的解决方案为止。

分析认为，中欧谈判尚处于非常初步的阶段，这次欧方团队来京磋商可能主要是探索任何潜在协议的范围，不过协议的形式正逐渐明朗。

中国欧洲学会会长、中国社会科学院欧洲研究所所长冯仲平对直新闻分析道，双方现在想求得一个替代的办法，就是不用加征关税，而是通过别的办法，一个是价格的承诺，一个是数量的承诺,即中国对欧出口电动汽车的数量限制。通过这两点看看能不能找到一个办法，能够避免欧洲对中国进口的汽车加征高额关税，现在主要谈判是在谈这个问题。

特朗普重新入主白宫

或为美欧关系带来不确定性

值得注意的是，就在欧方技术团队在华谈判期间，特朗普赢下美国大选，有分析认为这给美欧关系带来不确定性，同时也促使欧洲寻求更多自主空间，包括与中国发展更加良好的、更具建设性的关系。

北京外国语大学德语学院副院长、副教授寇蔻表示，希望在特朗普的第二任期之内，欧洲能够更多以积极和正面的态度和观点来看待中国和欧盟之间的关系，能够更多看到中欧之间作为合作伙伴的作用，在更多的领域同中国加强合作。

北京大学欧洲研究中心主任段德敏指出，目前美国选举之后的状态肯定为“欧洲应寻求更多自主空间”这种声音起到了促进作用，他认为中国也应该抓好这个机会，再多做一些外交上的努力。

作者丨林舒琪、何欣颖

​排版丨聂倩玉

​编辑丨李怡

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