新能源汽车发展：上海、深圳、广州三大都市圈居前三_新浪财经

中国经济时报记者周雪松

日前，华夏幸福产业研究院发布《2023-2024中国新能源汽车都市圈发展报告》（以下简称“报告”）显示，都市圈作为我国经济和文化发展的核心区域，具有很强的示范和引领作用，新能源汽车的生产和普及往往从都市圈核心城市开始，进而向周边地区辐射，形成产业链的协同和市场的扩散。新能源汽车在都市圈地区的生产布局以及使用频率远高于其他地区。

龙头企业的带动和厚实的产业链基础是各个城市竞逐新能源汽车产业发展的关键。报告从生产、销售、出口、潜力四大维度，评价中国新能源汽车都市圈发展格局。综合主要新能源汽车企业的总部、研发中心、整车生产基地的布局情况，选取了我国新能源汽车主要布局的20个都市圈和城市，其中深圳、广州、杭州、南京、成都、郑州、济南、西安、重庆、武汉、青岛、长株潭、沈阳都市圈发展规划已获国家发改委批复，另外，上海、北京、合肥、天津、宁波、长春都市圈及柳州是我国重要的且新能源汽车发展势头强劲的都市圈地区代表。

报告对20个都市圈及城市新能源汽车的生产、销售、出口和潜力指标进行加权打分和综合排序。综合结果来看，上海都市圈、深圳都市圈分列第一、第二名，二者的综合实力都处于领先地位。广州都市圈位居第三名，其新能源汽车国内销售表现明显优于出口表现。位居前十的还包括南京、成都、重庆、西安、合肥、杭州、郑州都市圈。在榜单前十位都市圈的核心城市中，传统汽车城市仅有上海、广州、重庆，拥有巨大发展潜力的新晋汽车城市正紧抓新能源汽车发展风口，前景势不可挡。

在生产方面，新能源汽车的生产制造表现出很强的区域集聚现象。全国90%以上的新能源汽车生产集中在前10名的都市圈地区当中，这些都市圈基本分布在黄河以南，集中在长三角、珠三角、成渝、长江中游及中原城市群，与主要的新能源车企所在地保持一致。

中国汽车生产制造版图正在改写，新兴汽车城市紧抓新能源汽车发展风口，一马当先。新能源汽车生产市占率超50%的城市包括深圳、上海、西安、合肥。除上海外，均为新晋汽车城市。

在销售方面，上海都市圈新能源汽车销量遥遥领先，新能源汽车渗透率43%，其核心城市上海以36.2万辆位居全国新能源汽车城市销量之首。深圳、广州、杭州都市圈新能源汽车市场趋于成熟，不仅都市圈地区销量超30万辆，其新能源汽车渗透率都保持在39%以上，已经形成了比较稳定的新能源汽车交易市场。

新能源汽车销售渗透率超过均值37%的还有南京、郑州、西安、重庆、天津、宁波都市圈以及柳州，表明这些地区对于新能源汽车消费具备了较高的认可度和接受度；郑州、西安、合肥都市圈超50%的销售增长率，反映了这些地区较强的销售增长动力，新能源汽车市场正在快速崛起。

报告指出，都市圈成为新能源汽车销售的主阵地并不是偶然，是企业集聚效应、政策导向、市场基础等多重因素共同作用的结果。